La Red Bull ha raggiunto un accordo con la FIA per la violazione di 1,8 milioni di sterline relative al limite di budget cap 2021, sostenendo di aver interpretato erroneamente alcune delle esclusioni consentite.

Il team è stato sanzionato di $7 milioni e una riduzione del 10% del suo sviluppo aerodinamico consentito per i successivi 12 mesi, una sanzione chiamata da Horner “enorme” e “draconiana”.

Horner ha sempre risposto con enfasi alle accuse quando erano state fatte per la prima volta a Singapore, accusando i rivali di aver fatto affermazioni “diffamatorie” senza alcuna informazione ufficiale dalla FIA.

La Red Bull è stata ufficialmente informata di aver superato il limite di costo la domenica del Gran Premio del Giappone, 90 minuti dopo che Max Verstappen aveva conquistato il suo secondo titolo mondiale.

Un giorno dopo è stato quindi emesso un avviso pubblico.

Riflettendo sul caso in Messico in seguito alla sentenza della FIA, Horner ha affermato di aspettarsi un’azione di follow-up per indagare sul motivo per cui la notizia della violazione della Red Bull fosse trapelata.

“Le accuse mosse a Singapore sono state estremamente sconvolgenti per ogni singolo membro del personale, tutti i nostri partner , tutti coloro che sono coinvolti in Red Bull”, ha affermato Horner.

“Ovviamente, qualsiasi forma di perdita è estremamente preoccupante. È qualcosa che ci aspettiamo venga seguito”.

Prima che l’accordo tra FIA e Red Bull circa le sanzioni fosse raggiunto, alcuni rivali del team erano stati piuttosto chiari nelle richieste di una reazione forte da parte della Federazione.Il capo della McLaren Zak Brown ha scritto al presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem e al presidente della F1 Stefano Domenicali per dire che ogni possibile violazione del tetto massimo di spesa “significa barare”, un qualcosa per cui Horner ha replicato ad Austin.

“Non c’era intenzione, non c’era niente di disonesto e non c’era certamente alcun imbroglio coinvolto che è stato denunciato in alcuni ambienti. Quindi non sento che dobbiamo scusarci. Penso che ci siano lezioni che sono state apprese. Tutti possono imparare da questo. I nostri piloti sono stati fischiati ai circuiti. E il danno reputazionale causato dalle accuse è stato significativo. È giunto il momento che tutto ciò smetta”, ha concluso il team principal della Red Bull campione del mondo.

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