La Scuderia Ferrari ha attirato l’attenzione durante le prove libere del Gran Premio di Formula 1 a Jeddah, utilizzando la stessa specifica dell’ala posteriore che avevano impiegato nel Bahrain. Tuttavia, la nuova specifica, teoricamente dedicata a questa gara, non è stata ancora portata in pista. Questo solleva alcune domande interessanti.
1. Scelta strategica o ripensamento?
- Potrebbe esserci una strategia dietro questa decisione. Forse la Ferrari sta cercando di ottenere un benchmark per valutare le prestazioni della vettura con la specifica attuale rispetto a quella nuova. Questo potrebbe aiutarli a prendere decisioni più informate per la gara principale.
- D’altra parte, potrebbe esserci un ripensamento da parte della Ferrari riguardo all’adozione di questa nuova ala. Forse hanno riscontrato problemi o limitazioni che li hanno portati a mantenere la specifica precedente.
2. L’equilibrio tra prove e rischio
- Quando si introduce una nuova specifica, è comune eseguire un confronto diretto con quella precedente. Tuttavia, il tempo a disposizione nelle prove libere è sempre limitato. La Ferrari potrebbe aver scelto di non rischiare di compromettere il tempo di pista prezioso con una nuova configurazione.
- L’assenza della nuova specifica nelle prime due sessioni di prove è inusuale, ma potrebbe essere stata una decisione ponderata per evitare complicazioni dell’equilibrio della vettura.
3. Crossover tra configurazioni
- È interessante notare che le due configurazioni (quella attuale e quella nuova) potrebbero avere un certo grado di crossover. A volte, scaricare ulteriormente la configurazione attuale potrebbe portare a un punto in cui è più vantaggioso passare alla nuova specifica.
- La Ferrari potrebbe aver valutato attentamente i dati raccolti durante le prime prove e aver deciso che la specifica attuale non può essere ulteriormente ottimizzata.
In conclusione, la mancata introduzione della nuova specifica inizialmente potrebbe sembrare strana, ma potrebbe esserci una logica dietro questa scelta. Sarà interessante vedere come si sviluppa la situazione durante il resto del weekend di gara
Ferrari a Jeddah, perché non usa l’ala nuova? Race Tech 51
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Foto Credit Albert Fabrega
Foto Pirelli XPB
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