F1 2026: test Bahrain, polemiche e rivoluzione PU
Nella nuova puntata di Racech News analizziamo la settimana chiave della F1 2026: calendario fino al 2032, rivoluzione tecnica delle power unit, test in Bahrain, polemiche su gestione energia e…
Ferrari F1 SF-26 e’ davvero Svolta Tecnica ? Analisi Test Bahrain Race Tech 139 Video
I test in Bahrain hanno consegnato un verdetto che va oltre i tempi cronometrici: la Ferrari F1 SF 36 ha cambiato mentalità. Dopo anni di soluzioni prudenti, la Scuderia di Maranello…
Ferrari SF-26, la lettura di Ralf Schumacher dopo il Bahrain: il vero vantaggio è nella pulizia di erogazione
Nei test del Bahrain non sono stati solo i tempi a raccontare la competitività della Ferrari SF-26. Ralf Schumacher ha individuato un dettaglio tecnico cruciale: la gestione più progressiva della…
Analisi Tecnica Ferrari 2026: Il “Genio” di Maranello tra Ali Rotanti a 230° e Upwash Estremo. È nata la SF-26 della Riscossa?
Ferrari 2026 "Campionessa d'Inverno": Oltre il Cronometro c'è la Tecnica I test in Bahrain si sono conclusi lasciando un’eredità chiara: la Ferrari non è solo veloce, è proattiva. Se negli anni…
Ferrari F1 SF26: Il Segreto delle Partenze Fulminanti. Come Maranello ha risolto il problema del Turbo-Lag 2026
Ferrari F1 SF26 perché parte bene ? Il 2026 ha introdotto la sfida tecnica più complessa degli ultimi vent'anni: gestire Power Unit da 1.000 cavalli con una ripartizione 50/50 tra…
F1 Ferrari : Il Segreto dell’Ala “Rotante” Come Maranello ha sfidato le leggi del Drag
Tra tutte le novità emerse dai test del Bahrain, una in particolare ha lasciato a bocca aperta osservatori e rivali: la nuova ala posteriore Rotante della Ferrari F1 . Non si…
F1 News – Caso motore Mercedes: tutto rimandato ad agosto
A poche settimane dal via della stagione, tiene banco la questione della compressione del motore Mercedes. È guerra aperta con gli altri team. Regolamento 2026: compressione motore al centro delle…
Ferrari F1 e l’Ala da “200 Gradi”: Genio Ingegneristico o Azzardo Tecnico?
I test di Formula 1 hanno svelato una delle soluzioni più estreme degli ultimi anni: l'ala posteriore Ferrari F1 capace di una rotazione di 270 gradi. Se per molti spettatori…