Red Bull, fine di un ciclo! Verstappen prossimo addio?

Verstappen sara' l'ultima pedina che perdera' gia' dal 2027 ? La Red Bull continua a perdere pezzi. Dopo l’uscita ormai datata di Horner, è l’addio di Gianpiero Lambiase a riaccendere…

Vito Defonseca

Wolff difende la F1 2026: “Il 90% dei fan apprezza”

Il team principal Mercedes, Toto Wolff, difende con decisione i nuovi regolamenti della Formula 1 2026. Nonostante le critiche di alcuni piloti, tra cui Max Verstappen, il manager austriaco sottolinea…

Vito Defonseca

Ferrari F1 2026: cosa serve per battere Mercedes

La stagione 2026 di Formula 1 vede la Scuderia Ferrari competitiva ma non ancora dominante. Il confronto con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team evidenzia punti di forza e debolezze del…

Vito Defonseca

Hamilton Ferrari, test Fiorano e allarme potenza SF-26

Lewis Hamilton è protagonista dei test Pirelli a Fiorano con Ferrari, ma resta aperto il caso del calo di potenza accusato durante il GP del Giappone. Il britannico vuole risposte…

Vito Defonseca

Ferrari F1 può davvero copiare il trucco Mercedes sulla Power Unit? Facciamo chiarezza

Scopri se Ferrari con l’ADUO può davvero replicare il presunto “trucco Mercedes” sul rapporto di compressione della Power Unit 2026 e cosa cambia con le nuove verifiche FIA. La controversia…

Vito Defonseca

F1 2026 rivoluzione ad aprile: energia e aerodinamica sotto esame

Aprile potrebbe rappresentare un momento chiave per la stagione di F1 2026 . Tra le proposte sul tavolo, spiccano la riduzione dell’energia recuperabile in qualifica e la possibile liberalizzazione dell’aerodinamica…

Verstappen shock: Lambiase lascia Red Bull per McLaren

Terremoto nel paddock: Gianpiero Lambiase, storico ingegnere di pista di Max Verstappen, lascerà Red Bull per approdare in McLaren con un contratto milionario. Lambiase lascia Red Bull: accordo con McLaren…

Vito Defonseca

Ferrari SF-26: punti di forza e limiti nascosti

Dopo le prime gare del mondiale, la Ferrari mostra solidità ma anche limiti strutturali. La SF-26 convince per telaio e gestione gomme, ma paga su power unit ed efficienza. Ferrari…