Ferrari e Mercedes, perché gli aggiornamenti hanno dato risposte diverse

La Ferrari ha ottenuto riscontri positivi fin dalle prime prove libere di Austin, mentre Mercedes ha avuto bisogno di più tempo per trovare il giusto equilibrio. Nella puntata 172 di…

Vito Defonseca

Antonelli contro Russell: perché mezzo secondo pesa

Formula 1 2026, Mercedes: come si spiega una differenza di circa mezzo secondo al giro tra Kimi Antonelli e George Russell? La domanda affrontata nella puntata 172 di Race Tech…

Vito Defonseca

Ferrari davanti a Mercedes sugli aggiornamenti aero: cosa è successo?

La Ferrari F1 sembra aver trovato una strada più immediata per sfruttare gli aggiornamenti aerodinamici rispetto alla Mercedes. Il confronto tra le due squadre ha messo in evidenza due filosofie…

Vito Defonseca

Ferrari dopo Austin: gli aggiornamenti funzioneranno anche in Messico?

Ferrari in Messico, perché Austin potrebbe non bastare La Ferrari F1 arriva al Gran Premio del Messico dopo i segnali incoraggianti di Austin, ma la pista di Città del Messico…

Vito Defonseca

Ferrari trova la correlazione, Mercedes cerca la quadra

Gli ultimi aggiornamenti della Ferrari SF-26 hanno mostrato segnali incoraggianti sul piano aerodinamico e nella gestione degli pneumatici. Mercedes, invece, deve ancora trovare il giusto equilibrio con il proprio pacchetto.…

Vito Defonseca

F1 2027, cambia il fondo: meno libertà aerodinamica e una nuova sfida per i team

Il regolamento tecnico 2027 interviene in una delle aree più importanti delle monoposto: il fondo. Dalla riduzione degli elementi verticali all'ingresso dei canali fino alla revisione della zona anteriore, le…

Vito Defonseca

Ferrari, Austin lancia un segnale per il 2027: la svolta è in fabbrica

Il risultato del GP degli Stati Uniti va oltre il secondo posto di Charles Leclerc e il quarto di Lewis Hamilton. Gli aggiornamenti della SF-26 hanno offerto indicazioni incoraggianti e…

Ferrari, il motore 2027 non è una bacchetta magica

Ferrari F1 2027, cambiare power unit non basta per vincere Molti pensano che Ferrari possa risolvere i problemi del 2026 progettando una nuova power unit per il prossimo anno. Ma…

Vito Defonseca