Il team principal della Ferrari, Mattia Binotto, ritiene che i team stiano nascondendo molte cose, il che rende il processo di previsione dell’ordine gerarchico della Formula 1 un po’ prematuro.

La scuderia Ferrari è certamente considerata la favorita in quello che sarà un nuovo mondiale di Formula 1 più innovativo che mai. Il team di Maranello non vince una gara da due anni, e il 2022 rappresenta di fatto l’anno giusto per tornare a lottare per il vertice.

Nei tre giorni di test a Barcellona, ​​la F1-75 di Leclerc e Sainz ha accumulato 439 giri, equivalenti a 2052 km.

Come riporta La Gazzetta dello Sport, Mattia Binotto ha dichiarato tuttavia che il suo team non è tra quelli favoriti: “Le indiscrezioni parlano di grandi progressi sull’ICE (motore a combustione interna), abbinato a una parte ibrida super evoluta, per una potenza complessiva che ora sarebbe alla pari con Mercedes e Honda.”

Anche Toto Wolff è stato citato dai media dicendo: “Abbiamo la sensazione che la Ferrari abbia attualmente il motore più potente. Ma abbiamo avuto solo tre giorni di test e i test invernali possono ingannare”.

Parlando con Sky Sports Italia, Binotto ha respinto le affermazioni sulla superiorità della Ferrari e insiste sul fatto che è troppo presto per sapere chi è veloce e chi no.

“Per giudicare la performance è troppo presto, credo”, ha affermato. “Alcune squadre stanno facendo sandbagging più di altre. Lo vedremo con i test in Bahrain e con le prime gare”.

Quanto ai piani della Ferrari per lo sviluppo della F1-75, Binotto ha dichiarato: “Ad inizio stagione cercheremo di sfruttare tutto il potenziale della vettura, questo è il primo upgrade. Faremo dei piccoli cambiamenti, ma niente di drastico.

“Quindi ci concentreremo, all’inizio della stagione, principalmente sull’estrazione di tutto il potenziale dall’auto attuale”, ha rivelato il 52enne. Con il nuovo regolamento altamente prescrittivo, molti hanno pensato che la griglia di F1 2022 sarà composta da vetture simili che, se verniciate in bianco puro, non si sarebbero potute distinguere.

“Quello che mi ha sorpreso è stato vedere tutte macchine molto diverse e nonostante ciò abbastanza simili in termini di prestazioni”, ha ammesso.

“Quando vedi scelte concettuali diverse, ti aspetti di vederle tradotte anche in pista con una differenza di prestazioni. Penso invece che le vetture convergeranno con le prestazioni anche se sono molto diverse nelle forme”, ha previsto l’italiano di origine svizzera.

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