PARTICOLARI TECNICI DALLA PIT LANE DI MONTECARLO
Inseriamo una serie di foto per mostrare i particolari tecnici che più rappresentano la complicazione della gestione flussi attorno alle
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LECLERC
GP di Montecarlo: riflessioni iniziali
Ecco Montecarlo. Tra i circuiti del calendario del campionato, non ve ne sono simili a quello monegasco. La pista si
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Ripasso di aerodinamica: quanta deportanza serve pt.2
Le condizioni che portano a scegliere le configurazioni aerodinamiche delle vetture di formula1 son variabili di pista in pista e
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Leclerc e Verstappen, il futuro della Formula 1
La stagione di Formula 1 2018-19 è iniziata da poco, ma sta vedendo già tracciate le principali tendenze. In primis,
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Il circuito di Barcellona
Le curve del circuito spagnolo sono il perno attorno al quale ruota la scelta aerodinamica dei team. Grazie a raggi
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RIPASSO DI AERODINAMICA: Quanta deportanza serve. Pt1.
Nelle prossime settimane attendono due eventi davvero particolari per il campionato di formula 1 e le auto si troveranno in
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La Ferrari deve iniziare la sua rimonta dalla pista per lei più ostica negli ultimi anni
Netti i domini Mercedes a Barcellona dal 2014, ma la rossa non ha più alibi L’inizio di stagione per la
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F1 MERCEDES VS FERRARI PRIMO STINT IMPRESSIONANTE E LE GOMME…
Proseguiamo con la nostra analisi della gara di Baku parlando di Mercedes e Ferrari, ora già nel precedente articolo avevamo
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Formula 1 – Ferrari interviste dopo Baku Leclerc ” il potenziale della vettura c’è”
Charles Leclerc #16 “Il quinto posto che ho portato a casa era il miglior risultato possibile oggi. Dopo la delusione
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Formula 1 – Sintesi Video e dopo gara GP BAKU
Dittatura d’argento con i campionati che sembrano già in tasca al team di Brackley. Leclerc quinto dietro a Verstappen Mercedes
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