La pista di Yas Marina
YAS MARINA: DESCRIZIONE DELLA PISTA.
Anche Quest'anno siamo giunti al capo linea, sul maestoso circuito di Yas Marina.
Qualora qualcuno necessiti di ribadire qualcosa, di dimostrare la propria forza o d...
GP SAKHIR: PERCHE’ VERSTAPPEN PUO’ VINCERE
VERSTAPPEN PUO ANCORA BATTERE HAMILTON A SAKHIR
Può Verstappen battere ancora una volta Hamilton?
Se si, la pista ovale di Sakhir è il posto giusto.
Perché? Vediamolo assieme.
MONZA
Intanto prendiamo i...
IL CIRCUITO DEL BAHRAIN
INTRODUZIONE AL CIRCUITO DEL BAHRAIN
Il circuito internazionale del Bahrain si presenta con forme assai tradizionali rispetto a molti altri circuiti del campionato. A suo modo si avvicina maggiormente ad una p...
THE DAY AFTER F1 – Imola degli errori
Il risultato è sempre lo stesso: vittoria Hamilton, doppietta Mercedes e titolo costruttori al gruppo teutonico. Loro non sbagliano mai, ma gli errori degli altri team sono stati i veri protagonisti della cors...
THE DAY AFTER F1 – Tornare ad essere Ferrari
Lo slogan serve a poco, se non accompagnato da altre qualità che i vertici di Maranello dovrebbero incarnare. Grazie agli aggiornamenti la Ferrari in Portogallo è cresciuta sul piano della prestazione, ma si av...
THE DAY AFTER F1 – L’insostenibile peso dei record di Schumi
La Ferrari rialzerà la china, difficilmente potrebbe far peggio nel 2021, ma tante cose andrebbero rivalutate per tornare al top in Formula 1. Hamilton ha eguagliato in Germania il record di vittorie di Schumi ...
THE DAY AFTER F1 – “Proverò a guidare più veloce”
Il team radio di Daniel Ricciardo rappresenta il momento più significativo del noioso appuntamento russo. L’australiano ha lanciato un messaggio importante ai più giovani e ai campioni del mondo F1: una “punizi...
THE DAY AFTER F1 – Gli intoccabili
Nel giorno della festa per i 1000 GP in F1, la Ferrari è stata annichilita dalla concorrenza. Ci sarebbe stato bisogno di qualcosa in più in pista di una livrea celebrativa, ma a prescindere da risultati catast...
FERRARI E STATISTICHE STORICHE
A FAVORE DELLA FERRARI
Essendo appassionato di statistica ho voluto fare una prova per cercare riscontri di qualche tipo su Ferrari. Volevo capire quali sono stati i movimenti della classifica per le cinque pr...
MUGELLO CIRCUIT: L’ANALISI
ANALISI TECNICA DEL MUGELLO
Anni di attesa e di sentito dire, e finalmente la pista del Mugello potrà accogliere la formula 1.
Questa domenica si corre sul circuito toscano, il quale sarà in grado di dare s...
THE DAY AFTER F1 – Monza a tutto GAS!
Sull'Autodromo Nazionale di Monza, è stato Pierre Gasly sull’AlphaTauri a tenere alta la bandiera italiana. Primo a sorpresa in una gara impensabile alla vigilia del weekend brianzolo. Disfatta annunciata, inve...
THE DAY AFTER F1 – Ferrari disastrosa, Binotto SPA-esato!
In Belgio la Scuderia Ferrari ha mostrato tutte le sue lacune tecniche e ha concluso la gara in tredicesima e quattordicesima posizione. Lo sfogo di Leclerc e le parole di Binotto alimenteranno le polemiche dei...
THE DAY AFTER F1 – Silenzio, parla Vettel ( VIDEO )
Il pilota tedesco ha sfoggiato in Spagna una prestazione degna di un quattro volte campione del mondo. Cuore, strategia e rabbia per un settimo posto che ha un sapore di rivalsa per Sebastian Vettel.
Nel caldo...
THE DAY AFTER F1 – La F1 spaccata tra i pro e gli anti Vettel
Sebastian Vettel non è un campione, Vettel è un fenomeno. Vettel non merita i suoi 4 titoli mondiali, Vettel con la macchina giusta farebbe il vuoto. La F1 oramai è divisa tra i fan di Seb pronti a difenderlo a...
THE DAY AFTER F1 – Formula nera ( VIDEO )
Quattro vittorie su quattro GP disputati, la Mercedes ha lasciato le briciole agli avversari anche nel GP di Silverstone. Nonostante l’arrivo su tre ruote, Hamilton si è confermato sempre più leader del mondial...
THE DAY AFTER F1 – Rueda, licenza di sbagliare
Dopo il crash al primo giro nel GP di Stiria, la Ferrari in Ungheria ha visto abbattersi l'ennesima sciagura domenicale sulle SF1000 di Leclerc e Vettel. Stavolta il protagonista in negativo è stato Iñaki Rueda...
ANALISI TECNICA DELL’HUNGARORING
L’HungaroRing predilige i tratti curvilinei.
Moltissimi cambi di direzione si alternano lungo tutto il tracciato dell'Hungaroring e richiedono ai piloti tanta precisione nel seguire la traiettoria. pochi centi...
DEVIATORI SUL MUSETTO. CHI E CHI NO
DEVIATORI SUL MUSETTO E PERFORMANCE
Fatto molto curioso osservato durante il GP di Austria, sia la prima che la seconda puntata, la mancanza dei deviatori sul musetto di alcune squadre.
Se guardiamo alla cl...