IL CIRCUITO DI MONZA
FINALMENTE IL GP D'ITALIA
Finalmente è giunto il momento che tutti aspettavano: il Gran Premio di Italia e il circuito di Monza.
La pista è pronta ad accogliere nuovamente lo spettacolo della Formula ...
FORMULA 1 2019 – ANALISI DI META’ STAGIONE: MCLAREN
Da settima a quarta nella classifica costruttori. L
La McLaren è stata in grado di interrompere la serie negativa di risultati, presentandosi nel 2019 completamente rinnovata.
Le forme e la gestione dei flu...
F1 GP Ungheria – L’analisi tecnica dell’Hungaroring
Gran Premio di Ungheria analisi del tracciato
L’Hungaro-Ring predilige i tratti curvilinei.
Moltissimi cambi di direzione si alternano lungo tutto il tracciato e richiedono ai piloti tanta precisione nel segu...
Formula – Analisi tecnica dell’Hockenheim ring GP Germania
Le caratteristiche del circuito di Hockenheim
La Formula 1 torna in pista in Germania, su un circuito particolare ed unico nel suo genere: l’Hockenheim-Ring.
Una parte iniziale caratterizzata da forti accel...
F1 GP FRANCIA – FP3 RESOCONTO: LIVE PAUL RICARD PROBLEMI PER LEWIS
Analisi dei tempi dopo le prove libere di F1 .
Anche nelle FP3 sono Ferrari e Mercedes che regolano i conti per tutte le altre.
Le due squadre non sono molto vicine e sembrerebbe che la rossa non possa infila...
Nuova ala Ferrari. Live dal Paul Ricard
Aggiornamenti Ferrari F1 in Francia ala Anteriore
Può essere che la Ferrari stia cercando di ridurre l'effetto outwash?
in parte, si; Questo non avverrebbe perchè il tentativo di spingere all'esterno il fluss...
MERCEDES, FERRARI: sospensioni a confronto pt.2
Durante il gran premio di Monaco è stata esaminata la sospensione Mercedes, ponendola a confronto con quella Ferrari e quella RedBull. Gli elementi che hanno suscita un primo interesse da parte nostra sono stat...
METEO MONTECARLO: attenti ai pit stop.
A Montecarlo il cielo si scurisce.
Le carte da giocare sono ancora tutte nascoste e una ulteriore variabile potrebbe essere la pioggia.
Il meteo parla di rovesci e schiarite durante tutta la gara ed e...
MONTECARLO – CONFERENZA STAMPA POST QUALFICHE. Riepilogo
La Conferenza inizia, come usuale, con il primo qualificato: Lewis Hamilton.
Il pilota ammette che effettivamente è stata una settimana difficile e i fatti che sono avvenuti hanno messo alla prova la squadra...
PARTICOLARI TECNICI DALLA PIT LANE DI MONTECARLO
Inseriamo una serie di foto per mostrare i particolari tecnici che più rappresentano la complicazione della gestione flussi attorno alle auto. Si sa, qua a Monaco, la ricerca della deportanza è vitale e per tal...
GP di Montecarlo: riflessioni iniziali
Ecco Montecarlo.
Tra i circuiti del calendario del campionato, non ve ne sono simili a quello monegasco.
La pista si presenta stretta, tortuosa, senza molte vie di fuga e con una difficoltà estrema nell’effet...
Ripasso di aerodinamica: quanta deportanza serve pt.2
Le condizioni che portano a scegliere le configurazioni aerodinamiche delle vetture di formula1 son variabili di pista in pista e di condizione meteo in condizione meteo.
Queste, per esempio, cambiano molto ...
GP dell’Azerbaijan: il circuito di Baku.
Il circuito Azero si presenta con caratteristiche più uniche che rare e per le squadre sarà molto complicato trovare il bilanciamento corretto da conferire alle monoposto.
Non è una pista di velocità, perché...
Renault: deportanza inedita
Questo articolo lo dedico alle altre squadre e al lavoro che svolgono in silenzio. Del resto, è già molte settimane che l’attenzione si è concentrata unicamente sui top team: Mercedes, Ferrari e Verstappen.
...
CHINESE GP: il circuito.
Per parlare del circuito di Shanghai, l’international Shanghai circuit, farò un passo a ritroso nel tempo. Bastano pochi giorni: 2 settimane per la precisione.
Questo perché, se il circuito di Sahkir era un ...
Ferrari e Mercedes: cosa apprendere da Melbourne.
La stagione è cominciata e la pista ha dato il suo verdetto anche se, rispetto a quanto ipotizzato dopo i test, non è proprio quello che ci si aspettava.
La Ferrari è rimasta un po’ zoppa e se i secondi di d...
Formula 1 – Il circuito di Melbourne.
Inizia un nuovo anno di gare per la gioia di tutti gli appassionati di formula 1 e, come di consueto, riparte da Melbourne, Australia.
La pista si presenta come un insieme di chicane molto veloci e un insiem...
F1 TECNICA: Capire le vetture 2019
L’area delle prese di raffreddamento è stata interessata da moltissime novità. Visto che il flusso d’aria in arrivo dall'alettone frontale è ora differente, le squadre hanno dovuto modificare side-pods e deviat...