BASI DI AERODINAMICA pt2. IL TUBO DI VENTURI

BASI DI AERODINAMICA: IL TUBO DI VENTURI Grazie allo scorso capitolo teorico, la definizione tecnica di flusso d'aria, possiamo spingerci oltre ed analizzare un capitolo fondamentale per la comprensione delle ...

IL CIRCUITO DEI TEST

INTRODUZIONE Dall’inizio della fase invernale abbiamo cercato di inquadrare il lavoro dei team per quanto concerne la progettazione delle nuove macchine. Abbiamo discusso i metodi computerizzati per l’ottimizz...

Ripasso di aerodinamica: quanta deportanza serve pt.2

Le condizioni che portano a scegliere le configurazioni aerodinamiche delle vetture di formula1 son variabili di pista in pista e di condizione meteo in condizione meteo. Queste, per esempio, cambiano molto ...

Il circuito di Barcellona

Le curve del circuito spagnolo sono il perno attorno al quale ruota la scelta aerodinamica dei team. Grazie a raggi di curvatura abbastanza alti (ma non così tanto come ci si aspetterebbe) le macchine percor...

Notizie F1 | Anteprima Gran Premio di Spagna Pirelli

L'opinione di Mario Isola responsabile Pirelli “Barcellona è un circuito ben conosciuto dai team e in particolare i test invernali si sono svolti con buone condizioni meteo e quindi più rappresentative per l...

Formula 1 – Ecco perché la Ferrari fa paura

Si è da poco conclusa la prima sessione di test invernali ed in coro unanime la Ferrari è stata acclamata come la vettura da battere in questo 2019, è un dato che sia Sebastian Vettel che Charles Leclerc hanno ...

F1 TEST FERRARI E MERCEDES A CONFRONTO

Dopo questa prima sessione si possono trarre bilanci non definitivi, in quanto nessuno dei big ha cercato la prestazione assoluta, di qualcosa però siamo sicuri e possiamo già trarre delle conclusioni che sembr...