La commissione F1, che raggruppa i 10 team e governa la FIA, nonché il detentore dei diritti commerciali, si è riunita martedì a Londra in vista della gara di apertura della stagione della prossima settimana in Bahrain.

Una dichiarazione di decisioni chiave – che deve essere approvata dal World Motor Sport Council della FIA – includeva un cambio di formulazione “per garantire che le gare più brevi abbiano punti ridotti anche se non finiscono con una gara sospesa”.

La gara giapponese dello scorso anno, colpita dalla pioggia, è stata interrotta dopo due giri ed è ripresa più di due ore dopo con 28 dei 53 giri previsti completati. Anche Verstappen non era sicuro di quanti punti avesse vinto.

Si è rivelato poi un punteggio pieno, sufficiente a Verstappen per aggiudicarsi il titolo con quattro gare di anticipo. La FIA ha spiegato all’epoca che la regola dei punti ridotti si applicava solo ai Gran Premi che erano stati sospesi e non potevano essere ripresi.

La commissione ha anche concordato di “alleggerire la regolamentazione dei messaggi radio da e verso i piloti in ogni momento durante una competizione”.

Ha affermato, inoltre, che è stata approvata una modifica alle gomme da bagnato, con Pirelli che produrrà una nuova mescola che avrà prestazioni migliori e non richiederà l’uso di termocoperte per pneumatici utilizzate per portare le gomme in temperatura. Questo verrebbe introdotto da Imola a maggio.

Modifiche alla zona DRS per le piste di F1 in Bahrain, Jeddah, Melbourne, Baku e Miami

Nel tentativo di incoraggiare gare più serrate, le piste sopra menzionate subiranno modifiche alla zona DRS per rendere i sorpassi più facili o più difficili. Melbourne avrà una quarta zona di attivazione DRS.

I team di F1 e i produttori di motori avranno una chiusura invernale della fabbrica nel 2023, oltre alla pausa di agosto.

È stato concordato un adeguamento del limite di costo per consentire alle squadre di spendere altri $1,2 milioni, oltre a una base di $135 milioni per la stagione. Questo naturalmente per venire incontro ad un calendario che si estende a un record di 23 round e quelli aggiunti sono a lungo raggio e più costosi.

Le regole sono state modificate anche “per consentire un più facile accesso alle fabbriche per il team di audit FIA, al fine di controllare l’adesione dei team e dei produttori di PU (Power Unit) ai regolamenti finanziari”.

L’incontro è stato presieduto dall’amministratore delegato della F1 Stefano Domenicali e dal direttore delle monoposto della FIA Nikolas Tombazis. Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem, che ha accettato di ritirarsi dalla gestione quotidiana dello sport dopo le recenti polemiche, non ha partecipato.

Scrivi

Formula 1 - Notizie F1, News Auto