FINALMENTE IL GP D’ITALIA Finalmente è giunto il momento che tutti aspettavano: il Gran Premio di Italia e il circuito...
F1 – Le novità della Mercedes e della Ferrari Abbiamo avuto modo di analizzare un po’ le soluzioni di tutte...
Le ali posteriori proposte dai team per il veloce tracciato di Spa La F1 approda sul circuito più bello del...
IL FUTURO DELL’ANGOLO DI RAKE Da una certa quantità di tempo a questa parte si sentono voci che accusano l’assetto...
IL CIRCUITO DI SPA FRANCORCHAMPS. Il campionato continua in un luogo di eccezione: il circuito di Spa-Francorchamps. Belgio. La pista...
Da circa 25 anni, Ferrari è sempre stata la scuderia vincente o la seconda qualificata, escludendo pochi periodi “bui” da...
La FIA da un po’ di settimane ha iniziato ad effettuare una serie di controlli e imporre delle restrizioni ai...
Barcellona: le novità delle squadre Si sono disputate le prove libere del GP di Spagna sul circuito della Catalogna, a...
Racing Point aveva comprato i condotti dei freni già da gennaio Come ormai tutti avrete appreso, la Racing Point si...
GP del 70esimo anniversario: le novità dei team in F1 Siamo ufficialmente al quinto appuntamento di Formula 1, il GP...
LA PARTICOLARE FORMA DEI PILONI POSTERIORI Perché i piloni degli alettoni posteriori sono aperti sul lato posteriore? clicca qui Cerchiamo...
Tra le novità di quest’anno che più hanno fatto discutere, specie nel pre-campionato, c’è sicuramente il sistema DAS (Dual Axis Steering...
Silverstone: le novità aerodinamiche delle squadre I team hanno già disputato le prime due sessioni di prove libere di F1...
IL CIRCUITO DI SILVERSTONE Si approda a Silverstone: pista complessa e per esperti del volante. Le sue curve in sequenza...
COSA CAMBIA IN FONDO, TRA FERRARI E MERCEDES Un altro esempio porta alla luce del sole la fondamentale differenza tra...
Quanto visto in Stiria, ancora di più che in Austria, conferma quanto bene la Mercedes stia lavorando per migliorare quella...
Le novità dei team in vista del GP di Ungheria Terzo Gran Premio di F1 in tre settimane. Finalmente si...
Ferrari le verita’ sulla crisi profonda – I risultati a scadenti della SF90 prima, e quelli a dir poco deludenti...