Formula 1 – I costi astronomici che sono parte integrante dell’attuale F1 sono insostenibili, mezzo miliardo di dollari per gestire una squadra vincitrice del campionato come la Mercedes non attirerà mai nuove squadre nella mischia ed è improbabile che le squadre esistenti competano con questi dislivelli.
Il limite di budget che entra in gioco quando le nuove regole entreranno in vigore nel 2020, le squadre di Formula 1 avranno un limite di spesa fissato a $ 145 milioni. Ma il presidente della FIA Jean Todt avrebbe preferito un controllo delle spese ancora più rigoroso per le squadre ai massimi livelli.
In vista dell’88a edizione della 24 Ore di Le Mans, Todt ha dichiarato in un’intervista ad Auto Motor und Sport: “Sono appena stato a Indianapolis e ho visto un bel ambiente Alcune squadre riescono a partecipare con otto milioni di dollari.
“Il nostro sport è unico. È un uomo contro l’uomo, macchina contro macchina. Ma la macchina è cambiata completamente nel tempo. E anche il mondo che lo circonda. Il cambiamento climatico è in cima all’agenda di tutti i governi.
“Potrebbero piacerti o meno i motori di Formula 1 di oggi. Ma non saremmo sopravvissuti senza l’ibrido “, ha insistito il 74enne che ha goduto di una carriera automobilistica stellare, prima come capo del motor sport Peugeot, e successivamente guidando la Ferrari attraverso i loro anni più belli con Michael Schumacher.
Todt sostiene che non c’è modo di tornare indietro, “Tutto è troppo costoso. Ucciderebbe lo sport. ”
Ma Todt ha speranza: “Se riusciamo a utilizzare gli e-fuel dal 2023, saremo flessibili anche nella nostra scelta dell’architettura del motore. Quindi puoi anche pensare a un’unità meno complessa, a condizione che rimanga efficiente. ”
L’ultimo accordo, che tutti e dieci i team attuali hanno firmato, stabilisce che qualsiasi nuovo team che desidera entrare nella griglia di Formula 1 dovrà pagare $ 200 milioni ai loro rivali prima di ottenere l’approvazione. Non è un modo economico per unirsi al circo, anche per un importante produttore.
“Preferirei avere dodici squadre invece di dieci, ma per il momento questa quota è una sorta di garanzia affinché si provi anche la serietà di un candidato.. Una volta consolidato il nuovo sistema con il budget cap, si potrà parlare di ampliare il circus, ha spiegato Todt.
In chiusura all capo della FIA è stata chiesta la sua opinione su griglie inverse, gare di qualificazione e metodi simili presi in considerazione per “ravvivare” i fine settimana del Gran Premio; ha detto: “Le sorprese sono l’essenza dello sport”.
Ma ha aggiunto sugli espedienti piccanti, “Non mi piace in Formula 2 e Formula 3. Per me, non sono corse. La tensione artificiale non funziona. Voterò contro, ma se la maggioranza
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