Tutto è cominciato il sabato quando Carlos Sainz ha ricevuto un rimprovero e la Ferrari è stata multata di € 25.000 per impeding a Lance Stroll nelle prove libere in un incidente che ha suscitato critiche insolitamente aggressive nel rapporto degli steward ufficiali.

In gara, 24 ore dopo, lo stesso Sainz si è sentito coinvolto quando il pilota della Williams Nicholas Latifi non è riuscito a rispettare rapidamente le bandiere blu e non si è spostato dopo che Sainz era uscito dai box.

L’impedimento non necessario e il mancato rispetto delle bandiere blu sono reati diversi, poiché il primo tende a essere sorvegliato nell’interesse della sicurezza e dell’equità mentre l’uso delle bandiere blu per ordinare le auto doppiate di spostarsi è una forma di gestione della gara che è quasi universale negli sport motoristici.

Ma la Ferrari ha suggerito di come siano abbastanza simili in linea di principio da sentirsi dispiaciuta per aver ricevuto un giorno un verdetto così duro da parte degli steward e vedendo un altro pilota rimanere impunito dopo aver compromesso il suo risultato nel Gran Premio stesso.

“La situazione del traffico a Monaco è sempre molto difficile”, ha detto il capo del team Ferrari Mattia Binotto.

“E penso che la comunicazione radio sia critica e non ovvia. Abbiamo fatto del nostro meglio, crediamo che l’impedimento che ha fatto non fosse certo pericoloso. Non siamo molto contenti per la multa, crediamo non sia stata la scelta giusta, perché crediamo che come squadra e pilota abbiamo fatto del nostro meglio per evitarla in quel momento e non fare nulla di male. Dobbiamo accettare quelle decisioni, ma non significa che siamo d’accordo con loro”.

Sainz, seduto al fianco di Binotto nel briefing con i media della domenica sera della Ferrari, è intervenuto commentando: “Non riesco a contare le volte in cui sono stato intralciato a Monaco questo fine settimana, essendo entrambi pericolosi. Quello che non capisco è perché siamo stati multati di 25.000 euro come squadra per impedimento – cosa che ho fatto e ho accettato la colpa e mi sono scusato con Lance – e perché altri casi non vengono indagati e altre persone non vengono multate esattamente per la stessa cosa.”

Binotto ha poi fatto notare che nel Gran Premio entrambi i suoi piloti sono stati ostacolati da due vetture doppiate – Latifi e l’altra Williams di Alex Albon – rifiutandosi di togliersi di mezzo.

Ciò ha spinto Sainz ad aggiungere: “Ci è costata la gara e [non ci sono state] ulteriori azioni. E questo era un vero e proprio impedimento. È qui che vogliamo più chiarezza. E vogliamo più coerenza. E ‘così semplice.”

“Non appena sono uscito dai box, Latifi è riuscito a intrufolarsi davanti a me. Sapendo che ero il leader della gara in quel momento, avrebbe potuto benissimo semplicemente rimanere dietro di me invece di sorpassarmi mentre io devo stare alla destra della linea gialla. Da lì in poi ho dovuto seguirlo attraverso la curva 3 [Massenet] fino all’uscita della curva 8 [Portier] – si è tolto di mezzo nel tunnel, ma in quel momento avevo già perso il riscaldamento della pneumatico e il tempo per fare la differenza sulle slick. Penso fosse giustificata la mia frustrazione dinanzi a questo.” Ha concluso lo spagnolo.

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