Il processo, tuttavia, è stato interrotto nel 2020 a causa della pandemia globale di Covid-19, poiché Pirelli non ha potuto soddisfare i desideri specifici di ciascun team in termini di scelta degli pneumatici poiché ciò metterebbe a dura prova il programma di produzione del fornitore di pneumatici poiché i produttori di tutto il mondo ha dovuto affrontare difficoltà produttive a causa delle ripercussioni del Covid sulle filiere.
Così Pirelli ha deciso gli pneumatici da fornire a ciascun team nel 2020, e quella pratica è continuata nel 2021.
E, secondo il responsabile Pirelli di F1 e Car Racing Mario Isola, continuerà nel 2022.
Isola ha parlato al sito ufficiale della F1 e ha spiegato perché la nuova pratica – Pirelli che decide l’allocazione degli pneumatici – è continuata per il 2021 rivelando che sono stati i team a richiederla.
“Dovevamo trovare questa soluzione per la pandemia, per avere una reazione più rapida – ha detto -ma poi i team sono tornati da noi dicendo ‘in realtà questo sistema è abbastanza buono, vogliamo mantenerlo per il futuro.’
“Invece di spendere tempo, risorse e persone per pensare a un set di mezzi in più o a un set in meno di soft, hanno già quell’allocazione, e quindi nel 2020 hanno detto: ‘Vogliamo continuare per il 2021.’”, ha spiegato Isola.
L’italiano ha rivelato che con i nuovi pneumatici che debutteranno nel 2022 e con i team di F1 che non hanno esperienza con loro, tutti hanno deciso di lasciare quel compito per Pirelli da gestire anche per un’altra stagione, con la questione aperta per il 2023.
“Nel 2021, con un nuovo prodotto per il 2022, nessuno era sicuro di decidere la ripartizione delle mescole, quindi volevano continuare”, ha sottolineato.
“Non so se nel 2023 vogliano cambiare ma, per il momento, questa è la risposta”, ha concluso Isola.
Pirelli ha celebrato il suo 150° anniversario la scorsa settimana, il 28 gennaio, con l’ingresso dell’azienda nel suo 12° anno come unico fornitore di pneumatici di F1 nel 2022, dopo essere tornato a questo sport nel 2011.