F1 News – Nella stagione appena conclusa si è registrato il record di gare in calendario, ben 24, che con l’aggiunta delle ormai tradizionali sei Sprint Race, hanno portato il numero a 30 appuntamenti stagionali. Nonostante l’amministratore delegato di Liberty Media Stefano Domenicali si sia detto entusiasta della partecipazione di un numero crescente di gare e di paesi interessati ad ospitare un evento di Formula 1, molti addetti ai lavori ritengono che il paddock sia arrivato al punto di non ritorno.
Contro la lunghezza del calendario si sono scagliati in particolare Helmut Marko e Toto Wolff, i quali in un’intervista congiunta all’emittente austriaca ORF hanno concordato sul fatto che qualcosa deve essere fatto. L’81enne consulente della Red Bull ha subito riconosciuto che lo stress che grava su di lui impallidisce rispetto alle aspettative dei meccanici, sostenendo che in futuro potrebbe essere necessario dividere gli equipaggi. “Penso che sia al limite e che io faccia solo parte del senior management”, ha dichiarato Marko.
“Bisogna guardare ai meccanici, come nel caso del Gran Premio di Las Vegas. Quella gara è stata disputata in tarda serata, dopo un volo di quattordici-sedici ore sulle spalle e dovevano continuare allo stesso ritmo”.
“Se vogliamo mantenere le 24 gare in calendario, l’ordine deve migliorare. La gente vola in tutto il mondo, è così e basta. Ma, secondo me, un numero maggiore di gare non va bene, anche se si considera il carico di lavoro. A meno che non si parta con due equipaggi. La distribuzione delle gare deve essere equilibrata. Ci sono gare europee tradizionali, ma anche gare nuove che sono buone, ma mancano di una certa cultura motoristica. Spa o Monza, ad esempio, hanno questa cultura, ma è così che dobbiamo mantenere l’equilibrio. Ma aumentare il numero di gare non è la migliore idea, se dipendesse da me”.
Anche il team principal della Mercedes ha fatto eco alle dichiarazioni di Marko: “L’altro giorno ho parlato con Helmut di Las Vegas”, ha detto Wolff. “È stato davvero brutale, perché vedi solo poche ore di luce prima di andare a letto e non sai quando mangiare. Ognuno lo gestisce in modo diverso, ma questo influisce così tanto sul tuo ritmo che è difficile riprendersi. Per non parlare del volo! L’altro giorno ho avuto un evento di sponsorizzazione alle Hawaii. Sono stato lì per un totale di diciotto ore. Sono arrivato da Austin con un volo di sette ore e poi sono tornato ad Austin. Sembra tutto fantastico, ma quando sei seduto in albergo sapendo che devi andare a un evento e non puoi semplicemente andare in spiaggia, la situazione diventa improvvisamente molto meno divertente. I meccanici viaggiano in classe economica e fanno continuamente su e giù, quindi hanno ancora più difficoltà. Si vede da tutte le facce che non durerà a lungo in questo modo”, ha concluso il 52enne.
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