F1 – Lo scorso weekend si è tenuto il primo gran premio della stagione 2023 ma Ferrari non sembra ancora pronta.

Lo sanno bene i due piloti in rosso. Charls ci ha fatto saltare sulle sedie quando le immagini della regia internazionale hanno staccato sulla sua monoposto che si parcheggiava a bordo pista, Carlos, dal canto suo, è riuscito a terminare la gara ma decisamente lontano dai risultati sperati. Il pilota spagnolo ha faticato nel tenere il passo di un super Fernando Alonso e della sua Aston Martin. Complice un degrado delle gomme maggiore rispetto agli avversari, è riuscito a posizionare la sua SF-23 al quarto posto con un distacco di +48 secondi dal campione Max Verstappen.

“Che succeda in Bahrain è molto preoccupante. Il mio augurio è che non appena andremo su altre piste, dove si cuociono meno le gomme posteriori, potremo resistere meglio”, ha detto ai media.

La pista in effetti non è stata riasfaltata dal suo debutto nel 2004, il che la rende una delle più difficili del calendario per la gestione degli pneumatici.

Sainz è rimasto sconcertato dopo le qualifiche, dopo aver lottato per tutto il fine settimana con il bilanciamento della vettura, e ora trova “molto preoccupante” il fatto che la Ferrari soffra di un maggior degrado degli pneumatici rispetto alla Red Bull e alla Aston Martin.

“È chiaro che le loro auto hanno qualcosa, sia la Red Bull che l’Aston Martin, che gli permette didegradare molto meno. Se si guarda alla Mercedes, il degrado è molto simile, mentre le altre due vetture, per qualche motivo, non degradano. È un aspetto che dovremo analizzare”.

Ferrari F1 Stessi problemi del 2022

Mentre Sainz ritiene che la situazione sia la medesima dell’anno scorso, il compagno di squadra, Charles Leclerc, ha affermato che la squadra non ha fatto abbastanza per risolvere i problemi di degrado degli pneumatici. “È solo che gli altri due ragazzi, per qualche motivo, hanno trovato qualcosa che li fa degradare la metà”. ha detto Sainz.

Sainz ha poi sottolineato il ritmo di Alonso durante l’ultimo stint con le gomme Hard, che è riuscito a rimanere nella media di 1m37s mentre lui è sceso a 1m38s.

“Si può vedere quanto Fernando e Max potessero spingere con le gomme e quanto noi avessimo bisogno di risparmiare”, ha spiegato, ”Non appena spingiamo, andiamo indietro. Quindi non c’è molto margine”.

Ciononostante, vista la natura insidiosa del Bahraiun, Sainz è fiducioso che in altri circuiti l’epilogo di Ferrari sarà diverso: ”Siamo abbastanza sicuri che sarà un po’ diverso in altri circuiti, il Bahrain è il più estremo dell’anno per quanto riguarda il degrado degli pneumatici. Sono fiducioso che in altri circuiti potremo giocarcela di più”.

A proposito dell'autore

Post correlati

Scrivi

Formula 1 - Notizie F1, News Auto