GP CINA – Mercedes imprendibile ma sorpresa Ferrari!

In Cina abbiamo visto una gara per certi versi noiosa che ha visto dominare un Lewis Hamilton dal primo all’ultimo giro. Lo spettacolo è arrivato dalla seconda posizione in poi un prodigioso recupero di Rosberg, anche se quasi scontato, ed il fantastico duello Alonso contro Vettel e Ricciardo.

Alonso parte benissimo ma si tocca con Massa, il pilota spagnolo ha comunque la meglio e non perde molto terreno, rimanendo incollato al posteriore di Vettel.

Si capisce subito che la Ferrari F14T, almeno con Alonso, ha fatto un buon passo avanti, sembra piu’ che altro nella gestione della power unit  con una discreta velocità di punta  rispetto alle Red bull anch’esse migliorate nelle prestazioni.

Ricciardo  dà prova per la seconda volta di essere più’ veloce del suo compagno di squadra Vettel, puntando al podio.

Alonso oggi ha fatto un piccolo capolavoro, gestendo al meglio le gomme nell’ultima fase di gara lasciando perdere un inutile duello con Rosberg troppo superiore, cercando di arrivare davanti a Ricciardo.

Che dire il miglioramento della Ferrari è positivo ma il gap dalle Mercedes è ancora imbarazzante, Hamilton è stato piu’ veloce mediamente un secondo a giro nell’arco della gara ma questa volta senza duellare con il suo compagno di squadra,  quindi non mostrando il vero potenziale della W05.

Per la Ferrari serve quasi un miracolo per cambiare volto a questo mondiale e tornare in corsa per il titolo mondiale, l’unica cosa positiva è il grande passo avanti fatto nell’arco di una gara senza stravolgimenti della monoposto, solo una piccola novità sui mozzi forati .

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Cio’ che secondo noi  ha cambiato faccia alla F14T è la gestione della Power Unit migliorata, questa è la vera area che puo’ dare significativi incrementi di prestazione. La Mercedes pur portando un nuovo musetto piu’ corto che ha avuto un storia abbastanza travagliata, ben 5 crash test falliti,

non sembra aver dato un incremento di prestazioni decisivo, il loro punto di forza rimane la Power unit che consuma meno e da potenza nei punti chiave della corsa.

Segue la Classifica del GP di CINA

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	54	1:33:28.338	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	54	+18.0 secs	4	18
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	54	+23.6 secs	5	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	54	+27.1 secs	2	12
5	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	54	+47.8 secs	3	10
6	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	54	+54.3 secs	8	8
7	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	54	+55.7 secs	7	6
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	54	+76.3 secs	11	4
9	11	Sergio Perez	Force India-Mercedes	54	+82.6 secs	16	2
10	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	53	+1 Lap	13	1
11	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	+1 Lap	12
12	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	53	+1 Lap	9
13	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	53	+1 Lap	15
14	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	53	+1 Lap	22
15	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	53	+1 Lap	6
16	21	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	53	+1 Lap	17
17	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	53	+1 Lap	19
18	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	53	+1 Lap	18
19	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	52	+2 Laps	21
20	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	52	+2 Laps	20
Ret	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	28	Gearbox	10
Ret	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	5	Engine	14

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