La FIA sta introducendo nuove misure per il Gran Premio di Singapore di questo fine settimana volte a impedire ai team di “giocare” con i trucchi dell’ala flessibile.
Anche se non è chiaro quale impatto avranno i cambiamenti su ogni singola squadra, le prospettive di un drammatico cambiamento nell’ordine sono state minimizzate dalle figure di spicco.
Tra questi anche Toto Wolff, capo della Mercedes, è curioso di vedere quale sarà l’impatto. “Sarà interessante. Credo che con l’Aston Martin si sia visto che hanno fatto un passo indietro con l’ala che si muoveva di meno, ma non conosco i dettagli. Aspettiamo e vediamo. Non so chi li stia sfruttando in misura maggiore rispetto ad altri, ma forse è la Red Bull se dovesse essere all’improvviso è mezzo secondo più lenta. Sarebbe bello, ma non credo che sarà così“, ha detto.
Il direttore delle monoposto della FIA Nikolas Tombazis non si aspetta un impatto enorme sull’ordine competitivo.
“Non credo che vedremo grandi cambiamenti”, ha detto. “Rispetto ad altri interventi fatti in passato non mi aspetto rivoluzioni. Sono interventi di livello medio-basso e per questo le squadre non hanno protestato e hanno preso abbastanza bene i cambiamenti”.
Dave Robson, responsabile delle prestazioni dei veicoli della Williams, ha affermato che l’entità delle richieste da parte della FIA probabilmente stimolerebbe il lavoro di tutti i team, poiché spera che ci sia un certo impatto sui team futuri.
“Penso che il modo in cui sono scritti i TD, siano chiaramente mirati a cose piuttosto specifiche che la FIA ha visto, quindi devono influenzare alcune persone,” ha spiegato. “Nel complesso non pensiamo che ci colpisca molto. C’è qualcosa che dobbiamo fare sui nostri piani, ma per quanto riguarda le ali non è un grosso problema. Quindi sì, speriamo che rallenti alcune persone .”
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