IL CIRCUITO DEL GP DI RUSSIA Il circuito del GP di Russia, a Sochi, campo di battaglia per il 10°...
I MIGLIORAMENTI AERODINAMICI SONO FONDAMENTALI Ho preso il vizio di svolgere analisi statistiche sulle classifiche dei campionati F1 e non...
A FAVORE DELLA FERRARI Essendo appassionato di statistica ho voluto fare una prova per cercare riscontri di qualche tipo su...
AERODINAMICA: DIFFERENZE TRA AUTO LENTE E AUTO VELOCI NEL PADDOCK. Dopo Spa ci attende Monza che per certi versi, guardando...
FINALMENTE IL GP D’ITALIA Finalmente è giunto il momento che tutti aspettavano: il Gran Premio di Italia e il circuito...
IL CIRCUITO DI SPA FRANCORCHAMPS. Il campionato continua in un luogo di eccezione: il circuito di Spa-Francorchamps. Belgio. La pista...
Si torna in pista gia’ questa settimana in Spagna, Pirelli spiega la scelta delle mescole piu’ dure della gamma di...
LA PARTICOLARE FORMA DEI PILONI POSTERIORI Perché i piloni degli alettoni posteriori sono aperti sul lato posteriore? clicca qui Cerchiamo...
Formula 1 Silverstone Libere 3 – Bottas precede Hamilton, mentre Verstappen è terzo a tre decimi. Sesto Leclerc con Vettel...
USCIRE DALLA F1 VINCENDO La Ferrari minaccia, minaccia e minaccia, ma alla fine è sempre all’interno del circus di F1...
COSA CAMBIA IN FONDO, TRA FERRARI E MERCEDES Un altro esempio porta alla luce del sole la fondamentale differenza tra...
L’HungaroRing predilige i tratti curvilinei. Moltissimi cambi di direzione si alternano lungo tutto il tracciato dell’Hungaroring e richiedono ai piloti...
AERODINAMICA: EQUILIBRIO TRA CURVE E RETTILINEI Quanto è importante bilanciare il carico aerodinamico con la resistenza aerodinamica? La scelta non...
PRIMA TAPPA REDBULL RING è finalmente giunta l’ora, il campionato può riprendere. Si inizia dal RedBull ring, Austria, e non...
CAPIRE I CIRCUITI 3°Pt: CONFRONTO TRA RETTILINEI E CAMBI DI DIREZIONE Per continuare a capire sempre meglio i circuiti e...
INTRODUZIONE ALLA CAPARO T1 Si parla spesso di innovazione dell’aerodinamica su newsf1. Spesso, per altro, lo si fa analizzando la...
INTRODUZIONE ALL’INTERPRETAZIONE DEI CIRCUITI pt1 Non è l’auto l’unico elemento che si deve prendere in considerazione per gestire al meglio...