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Formula 1 Silverstone Libere 3 – Bottas precede Hamilton, mentre Verstappen è terzo a tre decimi. Sesto Leclerc con Vettel...
COSA CAMBIA IN FONDO, TRA FERRARI E MERCEDES Un altro esempio porta alla luce del sole la fondamentale differenza tra...
L’HungaroRing predilige i tratti curvilinei. Moltissimi cambi di direzione si alternano lungo tutto il tracciato dell’Hungaroring e richiedono ai piloti...
AERODINAMICA: EQUILIBRIO TRA CURVE E RETTILINEI Quanto è importante bilanciare il carico aerodinamico con la resistenza aerodinamica? La scelta non...
Valtteri Bottas è molto soddisfatto di essere riuscito a vincere il Gp d’Austria nonostante le tante safety car entrate in...
PRIMA TAPPA REDBULL RING è finalmente giunta l’ora, il campionato può riprendere. Si inizia dal RedBull ring, Austria, e non...
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Il sedile del pilota finlandese resta molto ambito, ma la Mercedes lo ha rassicurato che il nome di Sebastian Vettel,...
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Toto Wolff non è stupito dalla scelta fatta da Sebastian Vettel e dalla Ferrari di dirsi addio a fine stagione,...
AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 E SOSPENSIONI Abbiamo trattato veramente molti temi riguardo all’aerodinamica delle auto da corsa negli ultimi tempi....
UN CHIARIMENTO SUI CONFRONTI TRA AUTO DA CORSA In seguito ad una osservazione di un lettore appassionato di tecnica, colgo...
DIFFERENZA TRA AUTO DA CORSA PT.4 Ecco l’ultimo capitolo di confronto tra auto da corsa di tipologie differenti: formula e...
IL CONFRONTO TRA DERIVATE DALLA SERIE E FORMULA. PARTE 3 Affrontiamo un nuovo argomento di tecnica delle corse che possa...
ANALISI TECNICA DEL CIRCUITO DI MELBOURNE: INTRODUZIONE Svolgiamo l’analisi tecnica del circuito perchè, fino ad ora, la situazione non sembra...
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TECNICA FORMULA 1: LA RASTREMAZIONE DELLE PANCE LATERALI Ogni anno, durante i test, nuove carenature prendono posto sui prototipi di...