F1: Imola, Nurburgring e Portimao pronte ad entrare nel calendario 2020

Importanti novità sulla stagione 2020 di F1, funestata dal Covid-19, dove Imola, Nurburgring e Portimao sono pronte ad entrare in calendario. Ha cambiato tutto, il Covid-19. Tutto, sia per quanto…

Alessio Ciancola

F1 – Il futuro della F1 secondo Rodi Basso e Nick Turner

In un'intervista a Motorsport.com per la serie #ThinkingForward, Rodi Basso e Nick Turner hanno parlato dell'importanza di realizzare un piano a lungo termine per permettere la sopravvivenza della F1. La…

Gianmaria Lera

F1: – Alonso obiettivo vincere la 500 Miglia di Indianapolis prima di preparare il rientro nel circus—

Fernando Alonso nonostante sia concentrato sulla 500 Miglia di Indianapolis, già pensa al 2021 quando dopo tre anni tornerà in Formula 1 con la Renault. Intervistato da Marca, Alonso ha…

Massimiliano Amato

F1 – Le 5 Verità del GP d’Ungheria

Le 5 Verità del GP non sono proprio delle cose note. Spesso puntano il dito, altre volte danno un evidenza di ciò che non si riesce a vedere. E c'è…

Gianluca Ialongo

F1: – Ferrari: Il ritorno di Rory Byrne

La Ferrari si affida nuovamente come nel 2017 all'esperienza di Rory Byrne per migliorare la SF1000, e renderla competitiva in vista della prossima stagione. I cambiamenti annunciati ieri da Mattia…

Massimiliano Amato

F1 – Spy story anti Ferrari: scusante o aggravante del Cavallino?

La presunta Spy story contro la Ferrari potrebbe scatenare un terremoto, ma potrebbe dimostrare ancor di più l'inferiorità politica di Maranello. Giorgio Terruzzi ha lanciato una bomba. L'articolo del noto…

Giovanni Messi

Allison: “Ferrari, i problemi sono la pressione e l’ansia di vincere di vertici”

Sul difficile momento Ferrari è intervento James Allison, sostenendo che i problemi della Rossa siano la pressione e l'ansia di vincere dei vertici. Tutti parlano di Ferrari in questi giorni…

Alessio Ciancola

COME USCIRE DALLA F1…VINCENTI

USCIRE DALLA F1 VINCENDO La Ferrari minaccia, minaccia e minaccia, ma alla fine è sempre all’interno del circus di F1 e difficilmente se ne andrà. Perché mi chiedo io. Di…

Aimar Alberto