BASI DI AERODINAMICA pt2. IL TUBO DI VENTURI

BASI DI AERODINAMICA: IL TUBO DI VENTURI Grazie allo scorso capitolo teorico, la definizione tecnica di flusso d'aria, possiamo spingerci oltre ed analizzare un capitolo fondamentale per la comprensione delle ...

TEST F1 2020: LE MIE PREOCCUPAZIONI

INTRODUZIONE AI TEST F1 2020 Quest’anno, i primi test f1 2020 sono, a mio parere, una chiave di lettura della stagione che verrà. Con il cambio di regolamenti del 2020, le norme tecniche da rispettare sono rim...
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F1 – Sorelle Gemelle

Tolti i veli dalle monoposto che si affronteranno nell'imminente stagione 2020 di F1, scopriamo come queste vetture sono cosi ordinariamente straordinarie nell'essere simili a se stesse. Quasi sorelle gemelle. ...

F1 – Il lato oscuro del Regolamento, pt.1

Un mese alla presentazione delle vetture: per capire cosa aspettarci dal campionato 2020 facciamo una panoramica sul documento tecnico e sportivo che governa lo sport motoristico per eccellenza, con un occhio v...

IL CIRCUITO DEI TEST

INTRODUZIONE Dall’inizio della fase invernale abbiamo cercato di inquadrare il lavoro dei team per quanto concerne la progettazione delle nuove macchine. Abbiamo discusso i metodi computerizzati per l’ottimizz...

PROVE AERODINAMICHE IN F1

PROVE AERODINAMICHE IN F1 Dopo aver discusso della nascita di un nuovo progetto, che vede una suo fase fondamentale nel calcolo computerizzato dei flussi (LINK ALL’ARTICOLO) e dopo un breve capitolo di storia ...
Formula E season 7

Formula E season 7: peso minimo e meno test

Dopo il corposo cambio regolamentare annunciato per la sesta edizione della Formula E, si stanno già iniziando a profilare alcune ulteriori modifiche in vista del campionato di Formula E season 7. In particolar...

PARTICOLARI TECNICI DALLA PIT LANE DI MONTECARLO

Inseriamo una serie di foto per mostrare i particolari tecnici che più rappresentano la complicazione della gestione flussi attorno alle auto. Si sa, qua a Monaco, la ricerca della deportanza è vitale e per tal...

Formula 1 | Profeta a metà

Alberto Antonini lascia la Ferrari ed il suo primo articolo ci delizia con una serie di informazioni, che, a mio modesto avviso, sono tutte da interpretare, fatta eccezione per quello che riguarda la terza leva...

FERRARI: Come funziona l’ala frontale

Vista la propensione di molti team nel continuare a deviare il flusso d’aria lateralmente rispetto allo pneumatico anteriore, ritengo sia utile spiegare come questo possa avvenire. Del resto, non basta solam...

Formula 1 – Ecco perché la Ferrari fa paura

Si è da poco conclusa la prima sessione di test invernali ed in coro unanime la Ferrari è stata acclamata come la vettura da battere in questo 2019, è un dato che sia Sebastian Vettel che Charles Leclerc hanno ...

F1 TEST FERRARI E MERCEDES A CONFRONTO

Dopo questa prima sessione si possono trarre bilanci non definitivi, in quanto nessuno dei big ha cercato la prestazione assoluta, di qualcosa però siamo sicuri e possiamo già trarre delle conclusioni che sembr...