TechF1 XRay – TURNING VANES

Discusso un argomento importante come il tubo di Venturi, dal quale dipende gran parte della aerodinamica di un formula 1, penso sia necessario fornire tutta una serie di esempi reali per permettere di comprend...

TechF1-XRay – FONDI PIATTI

Nel presente capitolo di TechF1 Xray richiamo i concetti espressi durante la spiegazione teorica del tubo di Venturi. Come detto, il tubo di Venturi può davvero essere applicato ovunque a bordo di una vettur...

L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – CAPITOLO 4

IL TUBO DI VENTURI   Nel corso dei primi capitoli scritti per quanto riguarda l’aerodinamica di una F1, abbiamo affrontato già moltissimi argomenti e aspetti. Siamo partiti con la definizione dei flu...

L’AERODINAMICA DELLA FORMULA1 – CAPITOLO 3

FLUSSI CONTRASTANTI Come anticipato, nel quarto capitolo della rubrica “Aerodinamica della Formula 1” dobbiamo recuperare le nozioni tecniche introdotte per l’analisi della William e della Haas, prime vetture ...

L’AERODINAMICA DELLA F1 – CAPITOLO 1

In lettere RO per V per S. Una semplice formula all’apparenza, ma capace di nascondere al suo interno una quantità immensa di significati. Scritta così può voler dire poco ai più, ma per chi ne compre...

News f1 Preview GP Stati Uniti

La Formula 1 e gli Stati Uniti. Un punto di domanda: una storia d'amore inespressa, mai sbocciata del tutto, sicuramente da consolidare. Tante le location che hanno ospitato il GP nel corsi degli anni. Diverse ...

Formula 1 Brakes – Wheels of fire

Just one element of this year’s almost unbeatable Mercedes has emerged as small weakness. Brakes. @BremboBrakes at @F1NightRace brake wear is the greatest issue, 24% of the lap spent on the brakes pic.twitte...