AERODINAMICA TEORICA PT2
AERODINAMICA TEORICA PT2 - LA PROPAGAZIONE DEL SEGNALE
Torno a parlare di aerodinamica teorica e riprendo il discorso da dove si era interrotto la prima volta. Il precedente articolo al seguente LINK.
Abbia...
ALPHATAURI 2021 – PUNTI IMPORTANTI
SPUNTI TECNICA DALLA PRESENTAZIONE ALPHATAURI 2021
Dalla presentazione AlphaTauri 2021 possiamo trarre due punti di interesse estremo. Saranno da memorizzare per vedere quali scelte portano avanti gli altri te...
AERODINAMICA: RIFLESSIONI TEORICHE- PT1
RIFLESSIONI TEORICHE SULL'AERODINAMICA. UNA BREVE INTRODUZIONE INIZIALE
Ho sempre desiderato distaccarmi in parte dal mondo delle corse per poter fare riflessioni generiche sull’aerodinamica generale.
Quest...
Formula indy – Formula 1- Le differenze
FORMULA 1 VS FORMULA INDY
Le macchine da formula 1 non sono le uniche formula a far sognare adulti e piccini e, se da questo lato dell’oceano prediligiamo la tecnica, dall’altra parte lo spettacolo la fa da pa...
RAGIONAMENTI SUI REGOLAMENTI 2021
LE INCOMPRENSIONI DEI REGOLAMENTI 2021
Alcuni spunti sui nuovi regolamenti 2021. I tagli all’aerodinamica.
Il perché dei tagli all’aerodinamica è presto spiegato da parte della FIA: ridurre il carico sugl...
RENAULT – FINE ANNO – PT2
RENAULT VALUTAZIONI FINALI PT2
Viene da se che ogni squadra deve essere confrontata con la migliore dell’anno precedente per capire quanto deve migliorare e questo vale anche per la Renault. è proprio ciò che ...
FINE ANNO: RENAULT F1 ANALISI
RAGIONAMENTI FINALI RENAULT F1 2020
Erano anni che la Renault f1 stava crescendo come squadra, ma ad oggi sembra aver trovato un muro difficile da sorpassare.
La sua vettura è migliorata tantissimo ed è pro...
GP SAKHIR: PERCHE’ VERSTAPPEN PUO’ VINCERE
VERSTAPPEN PUO ANCORA BATTERE HAMILTON A SAKHIR
Può Verstappen battere ancora una volta Hamilton?
Se si, la pista ovale di Sakhir è il posto giusto.
Perché? Vediamolo assieme.
MONZA
Intanto prendiamo i...
IL CIRCUITO DEL BAHRAIN
INTRODUZIONE AL CIRCUITO DEL BAHRAIN
Il circuito internazionale del Bahrain si presenta con forme assai tradizionali rispetto a molti altri circuiti del campionato. A suo modo si avvicina maggiormente ad una p...
WILLIAMS: revisione di fine anno
RAGIONAMENTI SULLA WILLIAMS FW43 A FINE CAMPIONATO
La Williams, per quanto mi riguarda, è un mistero.
Voglio dedicare una puntata speciale a questa macchina perché credo che possa dimostrare quanto compless...
RAGIONAMENTI VERSO FINE CAMPIONATO
RAGIONAMENTI VERSO FINE CAMPIONATO. TECNICA.
Siamo a fine anno oramai. l'84% del campionato è andato.
Dopo una grande incertezza sul futuro di questo incredibile campionato, l’intero circus della formula 1 ...
CIRCUITO DI ISTANBUL: ANALISI TECNICA
IL CIRCUITO DI ISTANBUL
Non è di certo facile da interpretare il circuito di Istanbul, teatro del 14° appuntamento iridato di formula 1.
Questo perché sul tracciato in questione, le curve e i rettilinei ten...
F1 TECNICA: PILONI ALETTONE POSTERIORE PT2
Come sempre, spiegata la teoria, ci allacciamo al campionato di formula 1 per trovare spunti utili a discutere i concetti aerodinamici visti assieme e questa volta tocca ancora ai piloni di sostegno dell'aletto...
RIPASSO AERODINAMICA: IL TUBO DI VENTURI
Come promesso durante l'analisi tecnica svolta negli ultimi articoli di aerodinamica, per i nuovi arrivati e per chi volesse ripassare la teoria, inserisco un breve ripasso del concetto di "tubo di Venturi". sc...
IMOLA: ANALISI DEL CIRCUITO
INTRODUZIONE AL CIRCUITO DI IMOLA
Un nuovo incredibile tracciato attende i piloti di formula 1, che quest’anno hanno di che divertirsi tra le curve dei più famosi percorsi della storia. Quanto in attesa non sa...
ALPHA TAURI vs REDBULL
INTRODUZIONE AL CONFRONTO ALPHA TAURI REDBULL
Serve analizzare tecnicamente le macchine della RedBull e della Alpha Tauri per capire chi tra Gasly e Albon sia veramente il migliore. Entrambi giovani ed entramb...
PORTIMAO: ANALISI DEL CIRCUITO
INTRODUZIONE AL CIRCUITO DI PORTIMAO
Ancora una volta la formula 1 affronta una pista nuova e inedita per la dodicesima tappa del mondiale 2020. Stiamo parlando di Portimao.
clicca qui
La pista, già famo...
NURBURGRING: IL CIRCUITO
ANALISI TECNICA DEL NURBURGRING
Iniziamo dai numeri:
la pista presenta 15 curve e 11 rettilinei.
Questo ci fa subito capire quanto il tracciato sia equilibrato e quanto sia difficile stabilire quale tipo...