La Federazione revoca l’accredito a Jonathan McEvoy fino al termine della stagione 2026 dopo un articolo durissimo contro Charles Leclerc. Il Daily Mail denuncia un attacco alla libertà di stampa e chiede il ripristino immediato del pass.
La FIA ha deciso di revocare l’accredito stampa a Jonathan McEvoy, storico corrispondente di Formula 1 del quotidiano britannico Daily Mail, impedendogli di seguire le ultime gare della stagione 2026. Alla base del provvedimento c’è un articolo pubblicato il 4 novembre nel quale il giornalista ha utilizzato un’espressione particolarmente offensiva nei confronti di Charles Leclerc, definendolo un «sneaky little bastard».
La vicenda, riportata da Front Office Sports in un articolo firmato da Colin Salao il 13 novembre, ha immediatamente acceso il dibattito sui rapporti tra FIA e stampa internazionale, sollevando interrogativi sui limiti della libertà di espressione dei giornalisti che seguono il Mondiale.
La decisione della FIA: accredito revocato fino a fine 2026
La Federazione ha motivato il provvedimento facendo riferimento alle linee guida per l’accreditamento dei media del Campionato del Mondo di Formula 1 2026.
Nella dichiarazione rilasciata a Front Office Sports, la FIA ha ricordato che l’accredito viene concesso a propria discrezione e può essere revocato in qualsiasi momento. La Federazione si aspetta inoltre che i rappresentanti dei media rispettino determinati standard di correttezza e professionalità.
Secondo la FIA, l’articolo pubblicato da McEvoy il 4 novembre non avrebbe rispettato i requisiti professionali richiesti ai giornalisti accreditati. Per questo motivo è stata decisa la sospensione temporanea delle sue credenziali fino alla conclusione della stagione.
La Federazione ha comunque precisato che il provvedimento riguarda esclusivamente il giornalista e non il Daily Mail, che potrà nominare un altro rappresentante per seguire gli appuntamenti del Mondiale.
Il caso nasce dallo scontro tra Leclerc e Hamilton in Messico
All’origine della polemica c’è quanto accaduto durante il Gran Premio del Messico, quando Charles Leclerc e Lewis Hamilton, entrambi impegnati nella lotta per le posizioni di vertice, sono finiti fuori pista nel corso del primo giro.
L’episodio ha favorito Max Verstappen, che ne ha approfittato per conquistare la leadership della gara. Leclerc è stato successivamente sanzionato con cinque secondi di penalità.
McEvoy ha commentato l’accaduto in una rubrica pubblicata sul Daily Mail, utilizzando nei confronti del pilota monegasco un linguaggio particolarmente aggressivo. Proprio quell’espressione è finita al centro delle contestazioni della FIA, che ha ritenuto il contenuto incompatibile con il comportamento professionale richiesto ai rappresentanti della stampa accreditata.
Il Daily Mail attacca la FIA: «Un attacco alla libertà di stampa»
La reazione del quotidiano britannico non si è fatta attendere. Chris Dean, responsabile della sezione sportiva del Daily Mail, ha definito la decisione della FIA «un attacco senza precedenti e oltraggioso alla libertà di stampa».
Dean ha chiesto il ripristino immediato dell’accredito di McEvoy, contestando quella che considera una reazione eccessivamente severa rispetto a una critica rivolta a un pilota.
Secondo il responsabile sportivo del quotidiano, la vicenda rischia di creare un precedente pericoloso: se un giornalista può perdere il diritto di seguire le gare per aver espresso un’opinione critica, il rischio è quello di condizionare indirettamente il lavoro della stampa nel paddock.
Il Daily Mail ha inoltre chiarito che la sospensione riguarda esclusivamente McEvoy e non l’intera testata, riservandosi di comunicare successivamente le proprie modalità di copertura degli ultimi appuntamenti stagionali.
McEvoy punta il dito contro Fred Vasseur
La vicenda non si è fermata alla revoca dell’accredito. In un successivo articolo, pubblicato giovedì, lo stesso McEvoy ha raccontato di essere stato informato della decisione dal direttore generale della FIA, Alberto Villarreal.
Il giornalista sostiene che il provvedimento resterà in vigore fino alla fine del 2026, con la possibilità di ottenere nuovamente l’accredito all’inizio della stagione 2027.
McEvoy ha anche ipotizzato che dietro la decisione possa esserci un intervento del presidente Ferrari Fred Vasseur, al quale ha rivolto ulteriori attacchi personali, utilizzando espressioni altrettanto pesanti.
Si tratta, tuttavia, di una ricostruzione e di un sospetto espressi dal giornalista, non di un coinvolgimento di Vasseur dimostrato o confermato dalla FIA.
Gli ultimi tre GP senza il giornalista britannico?
La decisione arriva proprio nel momento conclusivo del Mondiale 2026. Restano infatti soltanto tre appuntamenti in calendario: Las Vegas, Qatar e Abu Dhabi.
I titoli iridati sono già stati assegnati: Kimi Antonelli ha conquistato il suo primo Mondiale piloti in Messico, mentre Mercedes ha assicurato il titolo Costruttori dopo il Gran Premio del Brasile.
Per McEvoy, dunque, la sanzione comporta l’esclusione dagli ultimi tre weekend di gara della stagione.
Resta aperta una questione che va oltre il singolo episodio: fino a che punto la FIA può intervenire sul comportamento dei giornalisti accreditati senza compromettere la loro autonomia editoriale?
Il rispetto delle regole e della professionalità è certamente un principio fondamentale, ma la possibilità di esprimere giudizi anche severi sui protagonisti della Formula 1 rappresenta una componente essenziale del lavoro giornalistico. Il confine tra critica legittima e comportamento non professionale è destinato a rimanere al centro del dibattito.
Fonte: Colin Salao, Front Office Sports, 13 novembre 2026, «FIA Bans F1 Journalist for Calling Driver a ‘Sneaky Little Bastard’».
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