Ferrari aggiorna l’ala anteriore a Singapore: abbiamo analizzato ogni dettaglio di questo upgrade nel video n. 250 di Effe1 Garage
Il Gran Premio di Singapore 2024 si preannuncia emozionante, con polemiche sulla McLaren e aggiornamenti tecnici dalla Ferrari che puntano a sfidare Red Bull. L’ala flessibile della McLaren è stata al centro delle discussioni per tutta la settimana. È importante chiarire i dettagli su regolamenti, prestazioni e strategie di gara, soprattutto con le gomme morbide Pirelli scelte per questo tracciato cittadino impegnativo.
Le strategie della Ferrari a Singapore Singapore è una pista che ricorda Monaco, con curve strette e velocità ridotte. Per questo, Ferrari ha introdotto una nuova ala anteriore ad alto carico aerodinamico, fondamentale per massimizzare la deportanza su un tracciato cittadino. La vera sfida sarà gestire l’usura delle gomme posteriori, stressate dalle frequenti frenate e accelerazioni. Pirelli ha portato le mescole più morbide, le stesse usate a Baku, per garantire il massimo grip su una pista che cambia rapidamente tra qualifiche e gara.
Gomme e freni sotto stress a Singapore Il GP di Singapore mette a dura prova freni e gomme, soprattutto a causa della conformazione della pista, con molte curve a 90 gradi e poche possibilità di sorpasso. Ferrari, Red Bull e McLaren dovranno gestire al meglio la strategia gomme, con mescole morbide che potrebbero riservare sorprese. Le prove libere non saranno indicative, perché la pista si gommerà molto durante il weekend.
Perché non dobbiamo demonizzare la McLaren Molti tifosi hanno accusato la McLaren di aver barato con la sua ala, ma bisogna chiarire che nessuna regola è stata violata. È la FIA che ha deciso di cambiare il regolamento, e non vi è stato alcun vantaggio significativo in termini di velocità. Parlando di vantaggi, i nostri calcoli indicano che l’ala avrebbe offerto solo 0.5 km/h di velocità in più, niente di decisivo per la vittoria di Piastri.
Cosa aspettarsi dalla gara di Singapore Ferrari arriva con aggiornamenti significativi, tra cui un’ala anteriore ottimizzata per gestire i vortici d’aria intorno agli pneumatici. Red Bull, invece, punta sulla sua superiorità aerodinamica. La sfida sarà soprattutto in termini di gestione delle gomme e freni, con le temperature elevate e l’evoluzione della pista a rendere ogni sessione un enigma per i team.
Conclusione: La gara di Singapore 2024 promette spettacolo, con Ferrari pronta a sfidare Red Bull e McLaren sotto i riflettori per le sue soluzioni tecniche innovative. La questione dell’ala flessibile non è più rilevante, ma Ferrari ha dimostrato di avere le carte in regola per competere su un circuito difficile. Chi vincerà? Non ci resta che attendere per scoprirlo!