Formula 1 Sintesi Video GP BAKU
Vettel domina ma la safety car per il crash delle Red Bull frantuma i sogni di gloria del tedesco che chiude quarto. Secondo Raikkonen davanti a Perez
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Sintesi vid...
TECH F1 XRAY: Tutti i punti dell’effetto Coanda.
Dopo aver capito come funziona l’effetto Coanda e le motivazioni fisiche che lo regolano, come sempre, mettiamo assieme una serie di esempi che possano mostrare quali sono i punti in cui si può verificare su un...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1: Come funziona l’effetto Coanda.
Nel capitolo che segue, dopo le molte conoscenze oramai apprese, affrontiamo l’argomento dell’effetto Coanda.
Assieme agli effetti derivanti dal tubo di Venturi, già affrontato e rivisto molte volte (LINK AL...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1: Effetti inaspettati sugli alettoni
Nel capitolo che segue, voglio soffermarmi su un interessante risvolto derivante dallo studio della pressione totale e lo vorrei fare dopo aver ripassato i principali aspetti studiati negli scorsi capitoli.
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PILS FROM RACE: Come ridurre le instabilità del flusso attorno alle vetture
Con il secondo appuntamento della stagione, il gran premio del Bahrain, ci concentriamo su un particolare riguardante la Ferrari. Stiamo parlando dell’S-duct.
Molte sono le immagini che giungono dal circuito...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – Come capire la pressione attorno alle vetture di F1
Riprendiamo il discorso che con la rubrica “L’aerodinamica della formula 1” era rimasto fermo a prima della gara di Melbourne. Affronterò di seguito un capitolo molto teorico, ma che servirà per spiegare in seg...
PILS FROM TRACK: Il passo più lungo funziona?
Negli ultimi periodi molte sono state le supposizioni riguardanti il passo allungato della Ferrari. Chi dice che non funziona, chi afferma che invece è cosa buona. Vogliamo fare un po’ di chiarezza a riguardo c...
PILS FROM TRACK – Un diverso punto di vista
Una seconda interessante pillola mi serve per mostrare quanto abbiamo raccontato a livello teorico nei giorni scorsi.
Mi sono dedicato molto, e chi legge i miei articoli da inizio anno l’avrà capito, a far c...
PILS FROM TRACK – Invisibili particolari
Finalmente tornano i weekend di corse anche per il 2018 e, finalmente, torna la possibilità per noi di scrivere delle particolarità e delle innovazioni ritrovate sulle piste del campionato.
Come prima “pillo...
Formula 1- Analisi Tecnica Test Barcellona – Segnali di Fumo!
Dopo i primi debutti in pista delle settimane passate, già ai test collettivi di Barcellona si sono viste le prime evoluzioni nell'aereodinamica delle vetture ed è stato possibile osservare meglio i dettagli de...
TechF1-XRay – FONDI PIATTI
Nel presente capitolo di TechF1 Xray richiamo i concetti espressi durante la spiegazione teorica del tubo di Venturi.
Come detto, il tubo di Venturi può davvero essere applicato ovunque a bordo di una vettur...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – CAPITOLO 4
IL TUBO DI VENTURI
Nel corso dei primi capitoli scritti per quanto riguarda l’aerodinamica di una F1, abbiamo affrontato già moltissimi argomenti e aspetti. Siamo partiti con la definizione dei flu...
L’AERODINAMICA DELLA F1 – ANALISI PRESA D’ARIA REDBULL 2018
GENIALE
Per la seconda tappa di TechF1-Xray ho comunicato in precedenza che avrei affrontato il discorso RedBull ed in particolare la sofisticata soluzione adottata per la presa d’aria laterale. Come aiuto c...
Notizie f1 Analisi Tecnica Nuova Redbull RB 14 F1 2018
Nel 2017 la Redbull, soprattutto ad inizio stagione, ha palesato gravi difficoltà: molti hanno legato questo problema al coinvolgimento di Adrian Newey nel progetto della vettura stradale dell'Aston Martin, par...
RED BULL ANCORA SOSPENSIONI SOSPETTE
E' sotto gli occhi di tutti cosa accade dopo la pausa estiva in casa Red Bull, la vettura, oramai da anni, esce sempre rivitalizzata nel mese di Settembre come se in Agosto invece di essere a riposo e ritrovars...
Analisi tecnica GP d’Italia: Ferrari, Mercedes e Red Bull con tre diverse ali posteriori!
Come di consueto ogni anno, i team adattano le monoposto al circuito brianzolo mettendo mano alle ali, anteriori e posteriori. Oggi alle verifiche tecniche della federazione Scuderia Ferrari, Mercedes e Red Bul...
NEWSF1 AGOSTO, IL MESE DELLE GRANDI SPERANZE
Vacanze; questa la parola d’ordine della FIA che qualche anno addietro ha obbligato le squadre di F1 ad un forzato riposo estivo; in teoria tutti dovrebbero essere sul lettino in riva al mare o impegnati in qua...
Inside the race – Barcellona
Finito il week end spagnolo, credo che ogni residuo dubbio sia stato dissipato; quest’ultima gara era forse fra le più attese, sia perché, come da consuetudine è quella dove quasi tutte le scuderie portano i lo...