Con la nueva reglamentación hace que los autos sean más rápidos en las curvas, lo que ha llevado a la FIA a hacer revisión de los circuitos inscritos al calendario y pedir las modificaciones necesarias por la seguridad de los pilotos.

El circuito Gilles Villeneuve no es la excepción, la FIA a pedido modificaciones y las obras están en marcha para cumplir con petición de la federación. Un total de 5000 neumáticos será reemplazado por nuevas barreras de protección.

La semana pasada el promotor del GP de Canadá, François Dumontier invito a los medios a una visita para mostrar los trabajos de modificación que se están llevando a cabo en el circuito.

“Ya sabíamos desde 2016 que los autos cambiarían y la FIA realizó una simulación por ordenador en el orden del calendario 2017 para informar a cada uno de los circuitos los trabajos que tenían que hacer, dijo Sr. Dumontier.

Para el circuito Gilles Villeneuve los trabajos se están realizando en curvas 1 y 2 (Senna), 5, 13 y 14 (Muro de Campeones). Sigue el trabajo en las curvas 7 y 8, y en la curva 10 (épingle ).

En la curva 1 y 2 todas las protecciones serán reemplazadas por Tecpro, al igual en la curva 5 la protección metálica será también reemplazada por tecpro, la curva 7 y 8 ya estaba en parte asfaltada pero la FIA pidió que sea asfaltada completamente.

La modificación que, si bien no es la más importante a nivel de trabajo, sí que es una de las principales a nivel de la historia del circuito. El famoso Muro de Campeones, este deberá ser modificado lo que conlleva a perder su esencia.

En esta zona 13 y 14, no se puede ampliar la escapatoria porque no hay espacio en la parte trasera, así que se alineara por completo el “muro de los campeones” se elimina el ángulo por razones de seguridad. Los neumáticos se mantendrán y se asfaltará el interior de la chicane.

El circuito Gilles Villeneuve no será el mismo, pero todo sea por la seguridad de los pilotos.

Ana Maria Mercado / @AnaMariaMercad

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