Aggiornamenti Tecnici e Innovazioni Ferrari per il Gran Premio di Imola
Aggiornamenti Ferrari – La Rossa rivoluziona l’Aerodinamica per il Gran Premio di Imola
La rubrica RaceTech, dedicata alle ultime novità tecniche nel mondo della Formula 1, si concentra sugli aggiornamenti che precedono e seguono i Gran Premi. Con il Gran Premio di Miami ormai alle spalle, il primo appuntamento americano della stagione, l’attenzione si sposta verso il circuito di Imola, dove la Ferrari si prepara a introdurre importanti novità tecniche.
L’ingegner Riccardo Romanelli, impiegato presso Wolf Racing Cars e coautore del libro “Endurance SW: Dalle Gruppo C a Prototipi Ibridi”, ci guiderà nell’analisi degli aggiornamenti Ferrari. La scuderia di Maranello ha infatti svolto dei test significativi la scorsa settimana, con particolare attenzione ai nuovi componenti aerodinamici.
Durante i test FIA di giovedì, sono stati esaminati nuovi dispositivi aerodinamici, come i paraspruzzi, con l’obiettivo di ridurre la diffusione di vapore acqueo e umidità generati dalle monoposto in condizioni di bagnato. Venerdì, invece, si è tenuto il filming day della Ferrari, durante il quale la scuderia ha testato aggiornamenti sostanziali.
Romanelli sottolinea l’importanza delle modifiche apportate all’imbocco dell’aria delle pance della monoposto, una zona che si è rivelata cruciale sia nella scorsa stagione che nell’attuale. Ferrari ha rivisitato radicalmente questa area, seguendo l’esempio di Red Bull che aveva già estremizzato il design dei tunnel radiatori.
La nuova configurazione permette un flusso d’aria più pulito lungo i fianchi della scocca, ottimizzando il raffreddamento e la distribuzione dell’aria all’interno delle pance. Questo, a sua volta, migliora l’alimentazione aerodinamica della zona posteriore della monoposto, in particolare l’estrattore e l’interno delle ruote posteriori.
Romanelli conclude che, nonostante le dimensioni dell’imbocco sembrino leggermente ridotte, il redesign ha uno scopo puramente aerodinamico, volto a gestire meglio il flusso d’aria e a mantenere l’equilibrio termico dei radiatori. La nuova forma dell’imbocco e la disposizione modificata dello specchio retrovisore sono il risultato di un’attenta ottimizzazione aerodinamica, che sarà messa alla prova nel prossimo Gran Premio di Imola.
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