Ferrari avrà una "riparazione a breve termine" in Canada questo fine settimana per il problema idraulico che ha costretto Charles Leclerc e Carlos Sainz a terminare anzitempo la gara di domenica a Baku.
Il circuito di Baku ha un lungo rettilineo di oltre 2 km, decisamente a favore della Red Bull. La Ferrari gioca d'anticipo: sulla PU numero 2 si sceglierà di utilizzare il terzo gruppo turbocompressore
Mattia Binotto, team principal della Ferrari, ritiene che "non ci sia una soluzione semplice" all'attuale dibattito sull'introduzione di un tetto salariale per i piloti"
Mattia Binotto crede che Charles Leclerc aiuti a "rafforzare il mito" della Ferrari in Formula 1 in modo simile a Gilles Villeneuve, uno dei piloti più amati della Scuderia.
La scorsa stagione, la lotta tra Horner e il capo della Mercedes Toto Wolff è diventata anche personale. Ma nonostante le cose siano molto vicine tra Red Bull e Ferrari in questa stagione, finora non c'è stato alcun segnale pubblico dell'animosità che era all'ordine del giorno nel 2021.
Charles Leclerc si è dovuto accontentare del secondo posto al Gran Premio di Miami del 2022, ma ha sottolineato che la Ferrari dovrebbe iniziare ad aggiornare la sua F1-75, sostenendo che l'aggiornamento sarà importante.
Mentre la Ferrari si prepara al Gran Premio di casa ad Imola, il boss Mattia Binotto ha parlato dei suoi piloti: "Mi diverto a vedere come Charles e Carlos lottano per I vertici"
Lo stesso team principal Mattia Binotto ha ammesso di essere stato "sorpreso" dall'incredibile inizio della stagione di Formula 1 2022 della sua squadra.
Il team di Maranello ha progettato la F1-75 programmando minuziosamente ogni dettaglio, con la consapevolezza che il margine di sviluppo è limitato da un tetto massimo di spesa.
Nel corso dell’inverno, il rinnovo di Carlos Sainz è stato uno dei temi discussi e la sensazione percepita era di un possibile annuncio proclamato da un momento all’altro.
La F1-75 scesa in pista a Barcellona ha dimostrato grande solidità. I tecnici della Ferrari sembrerebbe abbiano svolto un ottimo lavoro nella realizzazione della nuova unità propulsiva. Nonostante i test appena conclusi non possano dirci con precisione a che punto sia con le rivali, la Ferrari ha dimostrato di non aver sofferto il passaggio alla benzina E10. Naturalmente nessuna scuderia ha espresso la massima potenza e la Ferrari ha giocato a nascondino come hanno fatto tutte le altre squadre.
Il team principal della Ferrari, Mattia Binotto, ritiene che i team stiano nascondendo molte cose, il che rende il processo di previsione dell'ordine gerarchico della Formula 1 un po' prematuro.