FORMULA 3: Particolari tecnici live Paul Ricard
E’ molto interessante osservare le squadre delle categorie secondarie e, soprattutto, le loro macchine. Per la Formula 1 l’innovazione è
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alettone
Il circuito di Barcellona
Le curve del circuito spagnolo sono il perno attorno al quale ruota la scelta aerodinamica dei team. Grazie a raggi
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GP del Bahrain: interpretazione tecnica
Dopo una gara entusiasmante tra le sabbie del Bahrain, La stagione continua a suon di enigmi e dubbi, accendendo una
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Ferrari e Mercedes: cosa apprendere da Melbourne.
La stagione è cominciata e la pista ha dato il suo verdetto anche se, rispetto a quanto ipotizzato dopo i
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F1 TECNICA: Capire le vetture 2019
L’area delle prese di raffreddamento è stata interessata da moltissime novità. Visto che il flusso d’aria in arrivo dall’alettone frontale
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Ferrari e Mercedes: relazione tra passo e aerodinamica
La Ferrari e la Mercedes hanno bilanciamenti differenti. Questo è molto probabile: la foto che segue rappresenterebbe un indizio. Ma
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FERRARI: Come funziona l’ala frontale
Vista la propensione di molti team nel continuare a deviare il flusso d’aria lateralmente rispetto allo pneumatico anteriore, ritengo sia
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ALI FRONTALI 2019. Soluzioni a confronto.
I test sono ufficialmente cominciati sul circuito del Montmelò e le vettura hanno finalmente mostrato le loro vere forme. Tra
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MERCEDES, HAAS, REDBULL E…FERRARI
Due delle principali scuderie hanno rimosso i veli dalle proprie vetture. Mercedes e RedBull, sull’onda del team Haas, confermano soluzioni
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UN TORO SENZA ALI?
Cosa significa sviluppare un motore? Sicuramente tante prove, tante correzioni, tanti test e poi, soprattutto, una serie di conferme in
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