Ferrari F1 Nuova ala Francia 2019

Nuova ala Ferrari. Live dal Paul Ricard

Aggiornamenti Ferrari F1 in Francia ala Anteriore Può essere che la Ferrari stia cercando di ridurre l'effetto outwash? in parte, si; Questo non avverrebbe perchè il tentativo di spingere all'esterno il fluss...

FERRARI: Come funziona l’ala frontale

Vista la propensione di molti team nel continuare a deviare il flusso d’aria lateralmente rispetto allo pneumatico anteriore, ritengo sia utile spiegare come questo possa avvenire. Del resto, non basta solam...

F1 La Tecnica di Sochi…. Ferrari mette le ali

Sochi è un circuito di moderna concezione, di difficile interpretazione, essendoci poca armonia nella filosofia del disegno: lunghi rettilinei, la curva più lunga del mondiale, ma anche curve ad angolo retto. ...

POST FRENCH GP: Analisi della nuova ala Ferrari

Francia, circuito Paul Ricard: pista dove deportanza e velocità massima sono due caratteristiche ricercatissime. Alternando curve da percorrere a velocità sostenuta, con rettilinei di lunghezza elevata, le a...

TECHF1 – XRAY – Questioni di perfezione.

QUESTIONI DI PERFEZIONE Le formula 1 odierne non sono composte unicamente dai principali elementi aerodinamici oramai noti da tempo, ovvero alettoni, fondi piatti e carenature. Questi componenti hanno sub...

L’AERODINAMICA DELLA FORMULA1 – CAPITOLO 3

FLUSSI CONTRASTANTI Come anticipato, nel quarto capitolo della rubrica “Aerodinamica della Formula 1” dobbiamo recuperare le nozioni tecniche introdotte per l’analisi della William e della Haas, prime vetture ...

F1 Tecnica -Ala seghettata Ferrari

La matematica non è un'opinione...ma l'aerodinamica a volte si. Le formule che regolano il fluire dei flussi sulle superfici purtroppo hanno un difetto di base: non hanno soluzione. Nel mondo dell'ingegneria c...