Secondo la stampa estera, la Ferrari F1 non avrebbe particolarmente entusiasmato dal punto di vista aerodinamico durante lo shakedown di Barcellona. La SF-26 osservata in pista, pur riprendendo concetti tecnici interessanti come lo slot sul fondo in grado di ricreare un effetto simil Venturi nel diffusore, è apparsa nel complesso una monoposto molto filante ma visivamente piuttosto semplice, soprattutto se confrontata con le soluzioni più aggressive portate da Aston Martin e McLaren.
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Una lettura che, tuttavia, trova una spiegazione chiara nelle parole di Fred Vasseur. Ferrari e Mercedes sono state infatti tra le prime squadre a scendere in pista, presentandosi con versioni volutamente “light” e pulite della vettura, prive di molti elementi aerodinamici destinati a comparire solo dopo i test ufficiali e nelle prime gare. Al contrario, Aston Martin e McLaren sembrano aver utilizzato monoposto già molto vicine a quelle che vedremo all’inizio del Mondiale, rendendo il confronto diretto prematuro e potenzialmente fuorviante.
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In questo contesto si inseriscono le dichiarazioni di Vasseur, che aiutano a inquadrare la filosofia seguita da Ferrari in questa fase iniziale della stagione e spiegano perché, almeno per ora, il progetto Ferrari F1 SF-26 vada giudicato con estrema cautela.
Lo shakedown di Barcellona ha segnato un avvio incoraggiante per la Ferrari F1, ma per il team di Maranello il vero lavoro inizia ora. Fred Vasseur ha sottolineato come l’analisi dei dati raccolti porterà la squadra a vivere un periodo particolarmente intenso prima dei test ufficiali in Bahrain.
Ferrari F1 SF-26 , shakedown positivo ma lavoro solo all’inizio
La Ferrari ha chiuso lo shakedown di Barcellona con sensazioni complessivamente positive. La SF-26 è scesa in pista per tre giornate, lunedì, martedì e venerdì, completando un totale di 435 giri. Un chilometraggio significativo, secondo solo a quello fatto registrare dalla Mercedes, che conferma l’affidabilità iniziale del progetto.
I tempi sul giro, come da tradizione in questa fase, hanno avuto un valore relativo. Tuttavia, il miglior crono assoluto della settimana firmato da Lewis Hamilton ha rappresentato un segnale incoraggiante sul piano del morale, pur senza offrire indicazioni definitive sulle reali gerarchie.
Vasseur: “Ci aspetta un periodo molto intenso”
Il team principal Fred Vasseur ha chiarito come lo shakedown rappresenti soltanto il primo passo di un percorso molto più complesso. Tornata a Maranello, la squadra dovrà concentrarsi sull’analisi approfondita dei dati raccolti in pista.
“Rientreremo a casa e ci aspetta un periodo molto intenso per analizzare tutto quello che abbiamo raccolto negli ultimi giorni, dai dati alle aree di miglioramento”, ha spiegato Vasseur, sottolineando quanto lavoro resti da fare prima di arrivare a una configurazione più definita della vettura.
Bahrain decisivo per capire il potenziale della Ferrari F1 SF-26
Il prossimo appuntamento per la Ferrari sarà il Bahrain, dove la SF-26 tornerà in pista tra poco più di una settimana per i test pre-stagionali ufficiali. Saranno sei giornate complessive di prove, un banco di prova ben più rappresentativo rispetto allo shakedown catalano.
“In Bahrain abbiamo moltissimi temi aperti da affrontare”, ha aggiunto Vasseur. “È l’ultima fase prima della prima gara e tutto diventa più intenso. Poi voleremo direttamente a Melbourne”.
Secondo il team principal, proprio il tracciato di Sakhir offrirà indicazioni più affidabili sul reale livello delle vetture, dato che i team inizieranno ad aumentare progressivamente il carico di lavoro e le prestazioni.
Analisi finale
Lo shakedown di Barcellona ha confermato una Ferrari F1 solida e ben preparata sul piano operativo, ma il quadro tecnico resta ancora incompleto. La fase di analisi a Maranello e i test in Bahrain saranno determinanti per comprendere il vero potenziale della SF-26 e la sua competitività in vista dell’inizio del Mondiale. Le parole di Vasseur evidenziano un approccio prudente ma consapevole: la Ferrari sa di avere buone basi, ma il lavoro più duro deve ancora iniziare.
Dichiarazioni Fred Vasseur
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