Hamilton e il compagno di squadra Charles Leclerc hanno vissuto un inizio di stagione di F1 2025 al di sotto della media, non riuscendo ancora a raggiungere il ritmo di gara delle McLaren.
Ma una settimana fa, in Bahrain, un importante aggiornamento del pavimento ha portato alla Ferrari il miglior risultato di una stagione finora tiepida, e tre ulteriori aggiornamenti per il Gran Premio dell’Arabia Saudita di F1 di questo fine settimana sono motivo di ottimismo.
Leclerc è stato quarto, Hamilton 13°, nelle FP2 del Gran Premio dell’Arabia Saudita di venerdì, una sessione dominata dalle McLaren.
A Vasseur è stato chiesto se è “soddisfatto” o se Hamilton avrebbe potuto “fare di più” nelle sue prime gare per la Ferrari da quando è arrivato dalla Mercedes.
“Non importa se si tratta di Lewis, Charles o Carlos Sainz l’anno scorso: cerchiamo sempre di fare il meglio per i piloti e di trovare un buon equilibrio in macchina per loro”, ha risposto Vasseur in Arabia Saudita. “Stiamo spingendo su entrambe le vetture esattamente allo stesso modo. Credo che sabato sera in Cina siate stati tutti un po’ più entusiasti – parlando della cerimonia di premiazione e di tutto il resto – e dobbiamo calmarci un po’.
È vero che abbiamo una macchina nuova. Non si tratta di un riporto dall’anno scorso, e probabilmente stiamo faticando un po’ di più a trovare il giusto equilibrio e la giusta configurazione. Ma questa è la vita di ogni squadra sulla griglia”
“A volte, per un decimo, si può sentire che il bilanciamento non è affatto buono o che non è poi così male. Quindi concentriamoci, parlo per noi, sulle prossime gare.
L’aspetto molto positivo è che stiamo lavorando come squadra. I due piloti stanno spingendo nella stessa direzione. C’è una buona atmosfera nel team e questo ci aiuterà a tornare”.
Vasseur ha parlato di Hamilton e Leclerc: “Simili? Non ci sono due piloti con lo stesso approccio. Sono concorrenti. Sono entrambi campioni. Hanno il loro DNA, il loro approccio e vogliono ottenere il meglio.
Per noi è positivo che si spingano a vicenda e dobbiamo ottenere il meglio da loro. Ma il loro approccio è quello dei concorrenti”.
Mentre Leclerc ha già vinto dei gran premi per la Ferrari, in particolare nella gara di casa a Monaco lo scorso anno, Hamilton sta portando un paio di occhi completamente nuovi alla squadra.
Martin Brundle ha persino ipotizzato che sia più facile per un debuttante imparare una vettura di Formula 1 che per un pilota esperto cambiare una macchina con un’altra.
Vasseur ha detto di Hamilton: “Arriva con la sua esperienza: 20 anni in F1, in diverse squadre, quasi dieci anni alla McLaren, 12 anni alla Mercedes. È sempre positivo che qualcuno si unisca alla squadra con questo tipo di esperienza e di visione per aiutarci a migliorare. Oggi abbiamo quattro squadre in lotta per la vittoria – forse cinque o sei – ma quattro squadre con strutture diverse, persone diverse, management diverso. Eppure, siamo tutti in grado di mettere quattro macchine in un decimo.
Questo significa che non c’è qualcuno che ha ragione o torto. È che dobbiamo cercare di capire cosa fanno gli altri e cercare di ottenere il meglio anche da loro. Oggi siamo in questa modalità”.
Vasseur ha insistito sul fatto che Hamilton e Leclerc si sono insegnati a vicenda in egual misura, dalle loro diverse prospettive.
“Ho avuto un paio di compagni di squadra – due piloti – nella mia vita in una squadra, e c’è sempre una collaborazione positiva”, ha detto. “Si impara sempre l’uno dall’altro, da entrambe le parti. Sicuramente Charles è più abituato alla squadra, non è un segreto ed è ovvio.
Ma Lewis, con la sua esperienza, sta apportando un enorme valore aggiunto per noi e per Charles. Sta aiutando anche Charles. La cosa va in entrambe le direzioni ed è molto positiva per noi”.
I rari scorci del ritmo della Ferrari nel 2025 si sono limitati alla vittoria in volata di Hamilton in Cina e alle qualifiche di Leclerc in Bahrain. La Ferrari ha anche effettuato il pitstop più veloce una settimana fa in Bahrain.
“La chiave, credo, è la stessa per tutti – forse tranne che per la McLaren, che è un passo avanti – ma è piuttosto difficile mettere tutto insieme”, ha detto Vasseur. “Le gomme sono molto sensibili e non appena si commette un errore, si fa un passo indietro. Siamo in un gruppo in cui sulla griglia di partenza, mi avete detto che la qualifica è stata la migliore per Charles, ma se guardate dietro, con quattro centesimi in più, siete P6 o P7.
Questo significa che dobbiamo rimanere calmi e che dobbiamo rimanere calmi sulle conclusioni. Penso che sia vero per noi, ma è vero per tutti. Se si guarda a Max, per esempio, in Giappone volava e il fine settimana successivo era in difficoltà. Oggi in F1 il gruppo è così compatto che per piccoli errori si possono perdere cinque o sei posizioni in griglia”.
Vasseur ha insistito: “Gli ingredienti ci sono tutti, ma ora è come cucinare e bisogna metterli insieme al momento giusto. Onestamente, non ho la sensazione di aver estratto il meglio dalla vettura finora, o forse in alcune occasioni, in alcune sessioni. Ma direi che vale per noi e per gli altri. Anche la McLaren, con il passo che ha rispetto al resto della griglia, a volte ha una macchina che fatica un po’ di più. È quello che è.
Un paio di anni fa, si poteva andare in Q1 con un set di Medium, fare un giro ed essere in Q2. Oggi, anche i top team devono mettere a volte due set di Soft”
“Anche in questo caso, il campo è molto, molto ristretto e ogni volta che si commette un errore, si possono perdere cinque o sei posizioni. Quindi la conclusione che si trae dall’esterno è che si tratta di un dramma.
Noi siamo più concentrati sulla prestazione pura, e cinque centesimi non sono un dramma. Questo significa che dobbiamo mantenere la calma nell’analisi se vogliamo migliorare. Credo che l’anno scorso la capacità di capitalizzare i centesimi di secondo alla volta sia stata una delle doti della squadra. Spero che quest’anno seguiremo la stessa strada”.