MGU-K e MGU-H: i motori elettrici che compongono la Power Unit
Il regolamento di Formula 1, introdotto nel 2014, prevede l’utilizzo di due motori elettrici: la Motor Generator Unit – Kinetics
Leggi il seguito
Tecnica
FORMULA 3: Particolari tecnici live Paul Ricard
E’ molto interessante osservare le squadre delle categorie secondarie e, soprattutto, le loro macchine. Per la Formula 1 l’innovazione è
Leggi il seguito
Formula 1 Tecnica – La Ferrari aggiorna l’ala anteriore in Francia
Dopo il tanto parlare che si è fatto sulle prestazioni Ferrari, le correlazioni tra simulatore e pista, gli annunci di
Leggi il seguito
Formula 1 il futuro – Verso il 2021… ed oltre
Dopo la rivoluzione tecnica del 2017, la F1 sta già pensando al 2021 dove assisteremo ad un altro cambiamento. Già
Leggi il seguito
Canada GP Formula 1 Tecnica – La Redbull mette le ” alette “
Gli aggiornamenti del Gp del Canada Sebbene Montreal sia considerato un tracciato cittadino, la pista Canadese è una delle più
Leggi il seguito
MERCEDES, FERRARI: sospensioni a confronto pt.2
Durante il gran premio di Monaco è stata esaminata la sospensione Mercedes, ponendola a confronto con quella Ferrari e quella
Leggi il seguito
MERCEDES FERRARI E REDBULL: sospensioni a confronto
Le sospensioni Mercedes hanno fatto discutere negli ultimi giorni per via di video girato nel web capace di mostrare quanto
Leggi il seguito
Il circuito di Barcellona
Le curve del circuito spagnolo sono il perno attorno al quale ruota la scelta aerodinamica dei team. Grazie a raggi
Leggi il seguito
RIPASSO DI AERODINAMICA: Quanta deportanza serve. Pt1.
Nelle prossime settimane attendono due eventi davvero particolari per il campionato di formula 1 e le auto si troveranno in
Leggi il seguito
GP dell’Azerbaijan: il circuito di Baku.
Il circuito Azero si presenta con caratteristiche più uniche che rare e per le squadre sarà molto complicato trovare il
Leggi il seguito