IL CFD IN FORMULA 1
LA PROGETTAZIONE AERODINAMICA DELLE FORMULA 1
Le auto da formula 1 sono sempre più complesse e questo vale soprattutto per l’aspetto esteriore, quello più visibile. L’aerodinamica è entrata nei giochi come uno...
Formula 1 News – Secondo flussometro per le monoposto?
Durante il GP del Brasile indiscrezioni affermavano che la Federazione stesse effettuando controlli sulle monoposto arrivando addirittura a smontarne delle parti.
Ebbene questa mattina sembra essere stata invi...
L’USURA DELLE GOMME
COME INFLUISCE L'AERODINAMICA, SULL'USURA DELLE GOMME
L’aerodinamica corre in aiuto a molti aspetti a bordo delle auto da corsa e, soprattutto per le vettura da formula 1, che ripongono grandi attese in questo...
La verità sulle regole 2021
Tante, troppe chiacchiere sono state fatte sul regolamento che la Formula 1 introdurrà nel F1 2021.
Regolamento F1 2021 - Essendo un addetto ai lavori, molte di queste chiacchiere e verità assolute, provenient...
F1 2021. alettoni posteriori
GLI ALETTONI DELLE F1 2021
Le F1 2021 sono destinate a cambiare drasticamente forma e, oramai, ne parliamo già da tempo anche su newsf1.it.
Nel 2021, il cambio di regolamento imporra alle macchine di essere...
L’EFFETTO MAGNUS
L'EFFETTO MAGNUS
Un curiosissimo esempio di resistenza aerodinamica da strato limite, oltre a quello del fondo piatto, è l’effetto Magnus.
Tale fenomeno è causato dall'interazione tra il flusso d’aria e la ...
Formula 1 Tecnica – L’ASSETTO RAKE pt1
L'assetto rake pt.1
Una delle idee più celebri degli ultimi anni in formula 1 è l'assetto rake che viene conferito alle macchine di formula 1 per aumentare le doti deportanti del fondo piatto.
Per poter...
La resistenza aerodinamica
Durante le corse, la resistenza aerodinamica è spesso oggetto di discussione, ed è più che giusto. Ovviamente, però, anche questo tema può essere approfondito e nasconde dettagli molto interessanti.
Durante ...
F1 Tecnica Giappone – A Suzuka Mercedes e Red bull protagoniste
F1 Tecnica - In attesa di scoprire come si svolgeranno le qualifiche a causa del tifone che imperversa sul Giappone, i Team hanno portato tante modifiche, cercando un finale di stagione all'altezza delle aspett...
Formula 1 2021 – Le prese d’aria
INTRODUZIONE
Dopo il breve articolo teorico sugli aspetti più negativi che influiscono sulle performance delle vetture, prosegue l’analisi delle caratteristiche delle nuove Formula 1 2021.
Questo perché anc...
Regolamento F1 2021 – LE PRESE D’ARIA
Per spiegare il funzionamento delle prese d’aria del regolamento di Formula 1 2021, molto diverse dalle attuali, serve un ripasso di teoria. La cosa non mi dispiace, visto che è sempre bello parlare di tecnica ...
F1 – No penalty, yes zavorra!
La Formula 1 sta valutando l'opportunità di introdurre un nuovo sistema di penalità di zavorra per i piloti che superano il numero massimo di componenti sostituiti nella Power Unit.
Una novità che potrebbe non...
Formula 1 Tecnica – ANALISI DELLA PISTA DI SINGAPORE
La pista di Singapore non scherza: cordoli pericolosi, barriere a filo e un asfalto cittadino mediamente più usurato non perdonano nessun errore. Le curve si susseguono a ritmo serrato tra i rettilinei brevi e ...
Formula 1 Tecnica – Analisi alettoni frontali F1 2021
Continua l'analisi tecnica delle vetture formula 1 2021. Questa volta è il turno delle ali frontali 2021: soluzioni nuove e originali per ridurre la resistenza.
Nel secondo capitolo riguardante le vetture del ...
LE F1 DEL 2021
LE F1 DEL 2021
Le f1 del 2021 sono comparse e vale davvero la pena analizzarle tecnicamente. Questo perché, se la preoccupazione era una deriva troppo insistente verso la spettacolarità a scapito del livello t...
IL CIRCUITO DI SPA FRANCORCHAMPS
Si riparte dal circuito di Spa Francorchamps
Il campionato riprende da un luogo di eccezione: il circuito di Spa-Francorchamps. Belgio.
La pista storica ospiterà la Formula 1 per la gara del 1° settembre, d...
Tecnica Formula 1 – Gli chassis delle auto da corsa: come si progettano e si realizzano
Una delle rivoluzioni più grandi della Formula 1, spesso trascurata dagli appassionati, che tendono a concentrarsi più sul motore, è stata l'introduzione dei telai in fibra di carbonio, intuizione di John Barna...
Formula 1 – Gli anni difficili della Scuderia Ferrari da ieri ad oggi
Solitamente, quando si parla degli ultimi anni di Ferrari in Formula 1, si tende sempre un po' a deviare il pensiero per cercare di incolpare qualcuno: accade in ogni tipo di sport ed è la normalità, chi perde...