La resistenza aerodinamica

Durante le corse, la resistenza aerodinamica è spesso oggetto di discussione, ed è più che giusto. Ovviamente, però, anche questo tema può essere approfondito e nasconde dettagli molto interessanti. Durante ...

REGOLAMENTI 2019: COME CAMBIERANNO I FLUSSI.

È necessario svolgere qualche ragionamento per chiarire la situazione. Con il nuovo regolamento cambieranno molti componenti sulle vetture, ma prima di giungere a conclusioni affrettate sarebbe utile capire com...

F1 TECNICA – REGOLAMENTI 2019: COSA CAMBIA. parte 1

Anche quest’anno, il campionato si è chiuso nella notte di Abu Dhabi, con un Vittorioso Hamilton, un grande Vettel che pare essere più in forma ed un caloroso saluto ad uno dei migliori piloti che la Formula 1 ...

GP DEL BRASILE: il circuito di Interlagos.

Senza interruzioni dal 1990, Interlagos prende posto a pieno titolo tra la lista dei circuiti valevoli per il mondiale di F1 e le credenziali le ha tutte. Appassionante, difficile, veloce, una vera e propria...

F1 TECNICA – SPUNTI TECNICI: ai lati del diffusore

Se qualcuno mi chiedesse qual è l’aspetto più entusiasmante delle vetture di formula 1, credo che metterei al primo posto la loro capacità di mostrare sempre spunti tecnici da analizzare. Non è possibile rim...

RAGIONANDO SUL GP DI RUSSIA

Nessuna soddisfazione per la Ferrari in Russia. Pochi attimi di luce per la rossa, prima che la fortissima Mercedes di Hamilton ribadisse quale tra le due auto è la più performante. Dopo un ottimo under...

RACE FROECASTS: Capire l’Hockenheim Ring

La Formula 1 torna in pista in Germania, su un circuito particolare ed unico nel suo genere: l’Hockenheim-Ring. Una parte iniziale caratterizzata da forti accelerazioni e da rettilinei particolarmente lunghi...

POST FRENCH GP: Analisi della nuova ala Ferrari

Francia, circuito Paul Ricard: pista dove deportanza e velocità massima sono due caratteristiche ricercatissime. Alternando curve da percorrere a velocità sostenuta, con rettilinei di lunghezza elevata, le a...

PILS FROM TRACK – Invisibili particolari

Finalmente tornano i weekend di corse anche per il 2018 e, finalmente, torna la possibilità per noi di scrivere delle particolarità e delle innovazioni ritrovate sulle piste del campionato. Come prima “pillo...

TechF1-XRay – FONDI PIATTI

Nel presente capitolo di TechF1 Xray richiamo i concetti espressi durante la spiegazione teorica del tubo di Venturi. Come detto, il tubo di Venturi può davvero essere applicato ovunque a bordo di una vettur...

L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – CAPITOLO 4

IL TUBO DI VENTURI   Nel corso dei primi capitoli scritti per quanto riguarda l’aerodinamica di una F1, abbiamo affrontato già moltissimi argomenti e aspetti. Siamo partiti con la definizione dei flu...

L’AERODINAMICA DELLA F1 – CAPITOLO 1

In lettere RO per V per S. Una semplice formula all’apparenza, ma capace di nascondere al suo interno una quantità immensa di significati. Scritta così può voler dire poco ai più, ma per chi ne compre...