La stagione di Formula 1 2025 entra nella sua fase più calda, e la sfida per il titolo piloti è tutt’altro che chiusa. Max Verstappen, dominatore assoluto degli ultimi anni, si trova ora a dover difendere il suo trono da una McLaren che, dopo un periodo di appannamento, sembra tornata quella di inizio campionato: una macchina capace di dominare sin dal primo Gran Premio.
Già dai test pre-stagionali e dalle prime gare, la MCL39 aveva mostrato un potenziale straordinario: velocità, stabilità e una gestione delle gomme quasi perfetta. Poi, da Baku in poi, qualcosa sembrava essersi incrinato: la Red Bull aveva ritrovato ritmo, e Verstappen era tornato a imporre il proprio dominio. Ma il Gran Premio del Messico ha segnato una svolta. La McLaren è tornata sui binari iniziali, ritrovando quella “linfa vitale” che aveva fatto tremare il paddock a inizio anno.
Lando Norris, in particolare, si è confermato il volto di questa rinascita. Il pilota britannico appare sempre più maturo, capace di sfruttare al meglio un pacchetto tecnico che esalta la sua sensibilità nella gestione delle gomme. Quando le temperature dell’asfalto si alzano, la MCL39 diventa un’arma letale: una monoposto capace di “massaggiare” le gomme, evitando l’overheating e mantenendo costante il passo gara.
Persino Oscar Piastri, pur restando a lungo dietro la Mercedes di Russell, ha dimostrato quanto la McLaren riesca a controllare la temperatura di pneumatici e impianto frenante, un aspetto che in questa stagione ha messo in crisi quasi tutte le altre vetture.
In sostanza, la McLaren sembra immune ai limiti che affliggono la concorrenza: nessun degrado eccessivo, nessun surriscaldamento critico, solo efficienza pura. E se Norris dovesse continuare a spingere con questa costanza, Verstappen dovrà davvero sudare per conquistare il suo quinto titolo mondiale.
Il talento olandese farà di tutto per cercare di vincere il suo 5 titolo, ma la sensazione nel paddock è chiara: la vettura color papaya resta la favorita. La McLaren è tornata grande, e da qui in avanti ogni Gran Premio potrebbe essere una nuova resa dei conti.
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