Dati Circuito Hockenheimring
(Hockenheim)

Lunghezza: 4.574 m
Numero di Giri: 67
Tipologia di circuito: Medium
Numero di frenate: 7
Tempo medio speso
in frenata sul giro: 13%
E’ un circuito di media difficoltà per
l’impianto frenante delle monoposto
caratterizzato da staccate di media
difficoltà. L’aspetto più critico
relativamente all’impianto frenante è
legato al corretto dimensionamento
delle prese d’aria che garantiscono
la temperatura ottimale di
funzionamento per i freni.

* Per l’impianto frenante la curva 06 risulta  essere la più impegnativa del circuito.

 Clicca sotto per ingrandire

Hockenheim_truck_Brake

 

01 02
Velocità iniziale 288 (Km/h)
Velocità Finale 219 (Km/h)
Spazio di frenata 21 (m)
Tempo di frenata 0,28 (sec)
Decelerazione massima 4,67 (g)
Carico pedale max 113 (Kg)
Potenza frenante 1697 (Kw)
Velocità iniziale 293 (Km/h)
Velocità Finale 104 (Km/h)
Spazio di frenata 91 (m)
Tempo di frenata 1,70 (sec)
Decelerazione massima 4,79 (g)
Carico pedale max 119 (Kg)
Potenza frenante 1771 (Kw)
06* 08
Velocità iniziale 318 (Km/h)
Velocità Finale 55 (Km/h)
Spazio di frenata 125 (m)
Tempo di frenata 2,65 (sec)
Decelerazione massima 5,42 (g)
Carico pedale max 130 (Kg)
Potenza frenante 2125 (Kw)
Velocità iniziale 288 (Km/h)
Velocità Finale 100 (Km/h)
Spazio di frenata 91 (m)
Tempo di frenata 1,72 (sec)
Decelerazione massima 4,68 (g)
Carico pedale max 115 (Kg)
Potenza frenante 1701 (Kw)
12 13
Velocità iniziale 281 (Km/h)
Velocità Finale 238 (Km/h)
Spazio di frenata 22 (m)
Tempo di frenata 0,30 (sec)
Decelerazione massima 4,52 (g)
Carico pedale max 111 (Kg)
Potenza frenante 1611 (Kw)
Velocità iniziale 264 (Km/h)
Velocità Finale 119 (Km/h)
Spazio di frenata 63 (m)
Tempo di frenata 1,15 (sec)
Decelerazione massima 4,16 (g)
Carico pedale max 103 (Kg)
Potenza frenante 1385 (Kw)
16
Velocità iniziale 241 (Km/h)
Velocità Finale 163 (Km/h)
Spazio di frenata 42 (m)
Tempo di frenata 0,75 (sec)
Decelerazione massima 3,66 (g)
Carico pedale max 88 (Kg)
Potenza frenante 1104 (Kw)

 

Ringraziamo Brembo per aver fornito tutti i dati riportati in questo articolo.

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