TechF1-XRay – FONDI PIATTI
Nel presente capitolo di TechF1 Xray richiamo i concetti espressi durante la spiegazione teorica del tubo di Venturi.
Come detto, il tubo di Venturi può davvero essere applicato ovunque a bordo di una vettur...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – CAPITOLO 4
IL TUBO DI VENTURI
Nel corso dei primi capitoli scritti per quanto riguarda l’aerodinamica di una F1, abbiamo affrontato già moltissimi argomenti e aspetti. Siamo partiti con la definizione dei flu...
L’AERODINAMICA DELLA F1 – ANALISI PRESA D’ARIA REDBULL 2018
GENIALE
Per la seconda tappa di TechF1-Xray ho comunicato in precedenza che avrei affrontato il discorso RedBull ed in particolare la sofisticata soluzione adottata per la presa d’aria laterale. Come aiuto c...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA1 – CAPITOLO 3
FLUSSI CONTRASTANTI
Come anticipato, nel quarto capitolo della rubrica “Aerodinamica della Formula 1” dobbiamo recuperare le nozioni tecniche introdotte per l’analisi della William e della Haas, prime vetture ...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – ANALISI WILLIAMS FW41 e HAAS VF18
SCOPRIAMO IL SIPARIO
Visto che è il terzo articolo che scrivo nell’ambito della mia rubrica di aerodinamica delle F1, ho pensato di introdurre una serie di concetti teorici partendo questa volta dalla prati...
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – CAPITOLO 2
GIOCHI DI TEMPERATURE E PRESSIONI
Ripartiamo da dove abbiamo concluso durante il primo capitolo del nostro viaggio all’interno dell’aerodinamica delle formula1. Abbiamo finito di discutere la formula del fl...
L’AERODINAMICA DELLA F1 – CAPITOLO 1
In lettere RO per V per S.
Una semplice formula all’apparenza, ma capace di nascondere al suo interno una quantità immensa di significati.
Scritta così può voler dire poco ai più, ma per chi ne compre...