Helmut Marko ha “accusato” McLaren sostenendo che “alcuni copiano meglio” per spiegare il ridotto vantaggio della Red Bull in testa alla F1 nel 2024.
La Red Bull è stata battuta in due delle ultime tre gare, con Lando Norris che ha vinto a Miami e, pur beneficiando della tempestiva Safety Car, è stato il più veloce in pista.
Allo stesso modo, Charles Leclerc è stato l’uomo da battere lo scorso fine settimana a Monaco.
Sia la McLaren che la Ferrari sono state aggressive nello sviluppo durante la stagione, introducendo aggiornamenti significativi nelle ultime gare.
D’altra parte, la Red Bull non ha fatto lo stesso, avendo adottato un concetto di vettura leggermente diverso all’inizio dell’anno.
Marko ritiene che alcuni rivali della Red Bull li stiano raggiungendo semplicemente perché “la gente copia”.
“Siamo al terzo anno con i regolamenti attuali e la gente sta copiando.
Alcune copie sono migliori, e lo si può notare dalla vettura McLaren. Anche Ferrari si sta costantemente migliorando”
“I nostri piloti erano entusiasti di correre a Montecarlo. Durante gli scorsi Gp, secondo loro, il ritmo della vettura era buono e non avevano difficoltà sui cordoli. Ma non appena hanno guidato sul circuito cittadino di Monaco si erano lamentati delle prestazione, dicendo che la macchina era inguidabile”
Red Bull è quasi stata battuta anche a Imola, con Verstappen che ha vinto con un distacco di 0.7s da Norris.
Tuttavia, la McLaren vuole aspettare di vedere come si comporterà la Red Bull in Canada e in Spagna prima di stabilire se la situazione è in pari.
Stella ha dichiarato ai media: “Credo che il quadro della competitività della Red Bull non sia del tutto chiaro.
È chiaro che Imola e Monaco sono due piste in cui è importante guidare sui cordoli e sui dossi per ottenere prestazioni. In qualche misura anche a Miami, ma non così tanto”
“Quindi penso che i nostri progressi non siano dovuti solo al fatto che siamo più competitivi su questo tipo di caratteristiche. Penso che questo sia più vero – è solo che abbiamo aggiunto una buona deportanza sulla macchina”
“Se non altro, i nostri due piloti non sono soddisfatti del comportamento sui cordoli e sui dossi, qui a Monaco, e questo è potenzialmente il limite principale che dobbiamo ancora affrontare.”