F1 2026 Test Bahrain: Leclerc vola sotto 1:32, tutti i tempi

Vito Defonseca
5 Min Read
Leclerc Test F1 2026 foto credits media Ferrari

Il secondo test pre-stagionale di F1 2026 in Bahrain si chiude con Charles Leclerc davanti a tutti grazie a un 1:31.992 che lo rende l’unico pilota sotto il muro dell’1:32. Ecco la classifica completa dei migliori tempi sul giro registrati a Sakhir.

Leclerc firma il riferimento assoluto a Sakhir

Nel secondo e ultimo test pre-season della F1 2026 al Bahrain International Circuit, è stato Charles Leclerc a lanciare il segnale più forte. Il pilota della Ferrari ha fermato il cronometro in 1:31.992, unico a scendere sotto la barriera dei 92 secondi.

Il tempo è arrivato nell’ultima giornata di prove, utilizzando mescola C4 in condizioni favorevoli. Un riferimento che, pur in un contesto di test dove carichi di carburante e programmi restano ignoti, rappresenta un dato tecnico significativo in vista del debutto stagionale.

Alle sue spalle si è piazzato Kimi Antonelli con Mercedes, staccato di oltre otto decimi, mentre il trio composto da Oscar Piastri, Lando Norris e Max Verstappen ha completato la top five in una forbice di pochi decimi.

F1

Equilibri serrati tra Mercedes e McLaren

Mercedes aveva chiuso al comando le prime due giornate di questo secondo test in Bahrain, con George Russell e Antonelli capaci di mostrare costanza e competitività sul passo. Tuttavia, sul giro secco finale, la Ferrari ha piazzato l’acuto decisivo.

McLaren si conferma estremamente compatta: Piastri e Norris sono separati da appena un centesimo, segnale di una vettura bilanciata e facilmente sfruttabile su più compound.

Interessante anche la presenza nella top seven di Lewis Hamilton con la Ferrari e di Max Verstappen con Red Bull, a conferma di un gruppo di vertice molto ravvicinato in termini di prestazione pura.

Classifica completa – Secondo Test Bahrain F1 2026

Di seguito tutti i migliori tempi sul giro registrati nel corso del secondo test pre-season:

  1. Charles Leclerc – Ferrari – 1:31.992
  2. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:32.803
  3. Oscar Piastri – McLaren – 1:32.861
  4. Lando Norris – McLaren – 1:32.871
  5. Max Verstappen – Red Bull – 1:33.109
  6. George Russell – Mercedes – 1:33.197
  7. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:33.408
  8. Pierre Gasly – Alpine – 1:33.421
  9. Oliver Bearman – Haas – 1:33.487
  10. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:33.755
  11. Franco Colapinto – Alpine – 1:33.818
  12. Nico Hulkenberg – Audi – 1:33.987
  13. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:34.149
  14. Esteban Ocon – Haas – 1:34.201
  15. Isack Hadjar – Red Bull – 1:34.260
  16. Carlos Sainz – Williams – 1:34.342
  17. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:34.532
  18. Alex Albon – Williams – 1:34.555
  19. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:35.290
  20. Sergio Perez – Cadillac – 1:35.369
  21. Lance Stroll – Aston Martin – 1:35.974
  22. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:36.536

Ultimo giorno di test: incognite e affidabilità

L’ultima giornata ha rappresentato l’ultima occasione per accumulare chilometri prima del via della stagione 2026, che scatterà in Australia. Se da un lato Ferrari ha impressionato sul giro singolo, dall’altro restano interrogativi su carichi di benzina, mappature motore e simulazioni gara.

Aston Martin, dopo problemi tecnici nei giorni precedenti, ha cercato di chiudere il programma senza ulteriori intoppi, mentre diversi team hanno alternato long run e prove di qualifica per raccogliere dati comparativi.

Come sempre nei test, la lettura dei tempi va contestualizzata: differenze di strategia e programmi possono alterare la percezione dei reali valori in campo. Tuttavia, il riferimento cronometrico di Leclerc rappresenta un segnale tecnico chiaro in vista di Melbourne.

Analisi finale
Il secondo test F1 2026 in Bahrain consegna una Ferrari capace di esprimere il miglior tempo assoluto con Leclerc, ma con un gruppo di testa estremamente compatto. Mercedes e McLaren hanno mostrato solidità e costanza, mentre Red Bull resta pienamente nel mix. I distacchi ridotti suggeriscono un inizio di stagione molto equilibrato, con margini ancora difficili da quantificare fino alle prime qualifiche ufficiali.

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