Le partenze in F1 2026 sono diventate uno degli aspetti più discussi della pre-stagione, con le nuove power unit al centro dell’attenzione. Mercedes ha mostrato segnali di miglioramento sulla W17 durante le ultime giornate di test a Bahrain, ma Ferrari mantiene il ruolo di riferimento assoluto, come confermato da Kimi Antonelli.
Il team tedesco ha lavorato sulle procedure di partenza e sulla gestione della power unit, ottenendo partenze più solide. “Abbiamo fatto molti cambiamenti e alla fine la partenza si è sentita molto più forte”, ha dichiarato Antonelli. Tuttavia, il sistema rimane complesso e richiede ancora perfezionamenti prima dell’inizio del Mondiale in Australia.
Ferrari SF-26: vantaggio nel lancio
La SF-26 ha confermato le impressioni iniziali: grazie a una possibile minore dimensione del turbocompressore, i piloti Ferrari hanno effettuato partenze fulminee, sorpassando George Russell prima della curva 1 in diverse simulazioni di partenza. Charles Leclerc e i suoi colleghi hanno mostrato un’accelerazione off the line superiore, consolidando il vantaggio sulle rivali.
Haas migliora con la power unit Ferrari
Anche il team Haas, motorizzato Ferrari, ha mostrato progressi significativi nelle partenze. Esteban Ocon e Oliver Bearman hanno ottenuto buone ripartenze, seppur non ai livelli della Rossa. “All’inizio dell’anno avevamo problemi a partire, ma ora abbiamo migliorato la power unit e il modo in cui arriva la potenza”, ha spiegato Ocon.
L’impatto della nuova formula motori
Le difficoltà nelle partenze derivano in gran parte dalla rimozione dell’MGU-H, che nelle power unit precedenti aiutava a ridurre il turbo lag ai bassi regimi. Senza di esso, le monoposto 2026 richiedono più tempo per impostare la configurazione ottimale al via. La rimozione dell’MGU-H fa parte della nuova regolamentazione tecnica introdotta dalla FIA per la stagione 2026.
Analisi finale
La pre-stagione di Bahrain conferma che Ferrari resta il benchmark nelle partenze, mentre Mercedes sta riducendo il divario con la W17. Haas e altri team stanno adattando le loro strategie di lancio, ma le partenze rimangono un punto chiave su cui lavorare in vista del Gran Premio d’Australia. La gestione della nuova power unit e delle procedure FIA sarà determinante per la prima gara della stagione.
Fonte:
PlanetF1, Bahrain F1 2026 Test Report
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