La Ferrari esce dal Gran Premio di Las Vegas con un ulteriore passo indietro nel mondiale costruttori, avendo perso terreno da Mercedes e Red Bull. Charles Leclerc ha chiuso sesto e Lewis Hamilton decimo, ma nonostante le successive squalifiche delle McLaren, è stata la Mercedes a beneficiare maggiormente dei punti perché entrambi i suoi piloti sono rimasti davanti al monegasco.
Il tutto si inserisce in un contesto già teso: la doppia DNF in Brasile, le critiche pubbliche del presidente Elkann, l’errore di Hamilton in qualifica e le osservazioni di Leclerc sulle debolezze della SF-25 sul bagnato. Elementi che hanno alimentato la percezione di una squadra in difficoltà.
Il team principal Frédéric Vasseur, però, respinge l’idea di un disastro, ricordando che appena due settimane prima la Ferrari era ancora seconda in classifica.
Nonostante ciò, il team è sceso fino al quarto posto, superato anche da una Red Bull che di fatto sta correndo con una sola vettura competitiva. Per Vasseur la situazione non è drammatica, ma ammette che gli ultimi due weekend siano stati ben al di sotto delle aspettative.
Oltre ai limiti tecnici della SF-25 si sono aggiunti errori operativi. Hamilton è stato eliminato in Q1 anche a causa di una comunicazione tardiva dal muretto, mentre Leclerc ha perso posizioni per un undercut di Piastri che la Ferrari avrebbe potuto prevedere meglio. Il monegasco è poi rimasto intrappolato in un trenino DRS, dal quale non è più riuscito a liberarsi.
Vasseur riconosce che, con il senno di poi, la strategia poteva essere ottimizzata, ma sottolinea come la mancanza di dati sulle gomme abbia complicato le decisioni.
Più che una stagione da “disastro”, quella della Ferrari appare come un insieme di prestazioni ottimali e occasioni perse, senza vittorie in gara e con un team dirigenziale spesso costretto a intervenire dalla retrovia.
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