Red Bull RB 20, nasconde s-duct e prese d’aria a bocca di squalo

Dopo aver osservato la nuova RB 20, molti si chiedono come siano fatte le prese d’aria laterali della vettura. Alcuni pensano che ci siano delle aperture verticali, simili a quelle che la Ferrari SF-23 introdusse con il suo innovativo s-duct, riproposto anche sulla SF-24. Noi invece crediamo che ci siano le solite prese d’aria orizzontali, molto strette e simili alla bocca di uno squalo, e una presa verticale con s-duct. Nell’immagine potete vedere le nostre ipotesi in rosso e verde.

No real confirmation on this, so it's just a theory.
Theres 2 inlets on the #RB20 sidepod.
The vertical slot is a Ferrari style s-duct, its not clear exactly where the exit is.
Under the top lip is a tiny radiator cooling inlet. #F1 #f1tech pic.twitter.com/nJvXf2hsne

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 15, 2024

Non c’è una conferma ufficiale su questo, quindi è solo una teoria. Sulla RB20, ci sono due prese d’aria sul sidepod:

1. La fessura verticale: Questa è uno s-duct in stile Ferrari, ma non è chiaro esattamente dove sia l’uscita.
2. Sotto il bordo superiore: Qui c’è una piccola presa d’aria per il raffreddamento del radiatore.

È interessante vedere come le squadre continuino a sperimentare con il design aerodinamico per ottenere il massimo delle prestazioni in pista! 

Analizzeremo la Red Rb 20 questa sera nella prossima puntata di Effe1 Garage, rimanete sintonizzati e iscrivetevi al nostro canale youtube