POST FRENCH GP: Analisi della nuova ala Ferrari
Francia, circuito Paul Ricard: pista dove deportanza e velocità massima sono due…
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1: Come funzionano i soffiaggi degli alettoni
Scrivo un nuovo capitolo di “L’aerodinamiche della formula 1” per discutere assieme…
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1: Come capire l’andamento delle pressioni attorno ad una F1
Nelle seguenti righe, voglio concedermi un po’ di spazio per parlarvi di…
TECHF1-XRAY: Come ridurre i vortici attorno ad una vettura di F1.
Torna TechF1-Xray e lo fa cercando di dare una risposta pratica all’articolo…
PILS FROM RACE: Come funziona il nuovo musetto McLaren.
Con l’appuntamento del gran premio di Barcellona si scoprono per la quarta…
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA1 – I VORTICI ATTORNO ALLE VETTURE DI FORMULA1
Ritorna la rubrica “L’AERODINAMICA DELLA FORMULA1” e, chiuso il capitolo degli scarichi…
L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1: Come funziona l’effetto Coanda.
Nel capitolo che segue, dopo le molte conoscenze oramai apprese, affrontiamo l’argomento…
TECHF1 – XRAY – Questioni di perfezione.
QUESTIONI DI PERFEZIONE Le formula 1 odierne non sono composte unicamente dai…