Ferrari F1 – Charles Leclerc non sa perché le prestazioni della Ferrari siano variate così tanto nel fine settimana del Gran Premio d’Olanda, dopo aver “faticato come un matto” nelle qualifiche.
Il pilota della Ferrari si è qualificato sesto ed è stato nove decimi più lento del poleman Lando Norris, convincendo Leclerc che anche un piazzamento tra i primi cinque sarebbe stato una sfida.
La SF-24, tuttavia, si è animata durante la gara a Zandvoort, consentendo a Leclerc di eseguire un undercut riuscito per recuperare il secondo piazzamento consecutivo in P3.
Ma l’oscillazione delle prestazioni della Ferrari ha colto la scuderia di Maranello completamente di sorpresa, e Leclerc ha suggerito che la Scuderia deve capire cosa ha innescato la spinta.
Alla domanda su cosa abbia causato il miglioramento delle prestazioni della Ferrari, Leclerc ha risposto ai media: “È un’ottima domanda. La domanda migliore è capire perché eravamo a nove decimi in qualifica e improvvisamente molto forti in gara”
“La macchina è esattamente la stessa. In qualifica abbiamo fatto una fatica pazzesca. Domenica, invece, eravamo forti, e questi sono gli aspetti su cui dobbiamo lavorare”.
“Penso che, così come analizziamo ogni brutta sorpresa che abbiamo durante una stagione, dobbiamo anche capire quando facciamo qualcosa di buono. Per ora, non credo che come squadra abbiamo la spiegazione.
È un ottimo risultato, sono felice di essere sul podio e credo che sia una sorpresa davvero positiva. Tuttavia, dobbiamo capire di essere più spesso in grado di dare il meglio di noi stessi”.
Leclerc, scegliendo di rientrare ai box per primo tra i piloti di testa, ha scavalcato George Russell e Oscar Piastri, che lo hanno promosso in terza posizione.
Piastri è stato nettamente più veloce di Leclerc, anche se un’abile strategia della Ferrari ha tenuto dietro il pilota australiano.
Come rivelato da Leclerc, mantenere il ritmo nella seconda metà della gara è stata una vera sfida, dato che la distanza di Piastri dal 26enne variava a ogni giro.
Alla domanda se fosse facile mantenere il ritmo, Leclerc ha risposto: “Non lo è stato, perché il mio ingegnere mi parlava del tempo sul giro di Oscar, che quando era in aria libera era molto più veloce di me, credo quasi un secondo”
“Poi, quando si è avvicinato, ho iniziato a spingere un po’ di più e ho guadagnato cinque decimi. Credo che con l’aria sporca abbia perso tre o quattro decimi.
È riuscito a stare dietro e a mettermi sotto pressione per due o tre giri, ma poi non è riuscito a rimanere lì a causa del surriscaldamento. È stata un’ottima strategia.
Non mi aspettavo di mantenere il terzo posto fino alla fine, ma abbiamo fatto un ottimo lavoro di squadra. Non credo che avremmo potuto fare di più”.
Ferrari F1 Leclerc foto di Alessandro Martellotta