La terza e ultima giornata di test di F1 in Bahrain 2025 è entrata nel vivo sul circuito di Sakhir. La sessione mattutina ha visto Charles Leclerc al comando con la Ferrari SF-25, mentre la Red Bull ha portato in pista importanti aggiornamenti aerodinamici sulla RB21 di Max Verstappen.
La cronaca della sessione mattutina
Alle ore 08:00 è scattata la sessione con condizioni di pista asciutta e temperature in progressivo aumento. Dopo i primi giri di installazione, è stato proprio Leclerc a segnare il miglior tempo provvisorio con gomme C3 Medium, staccando di soli 27 millesimi Andrea Kimi Antonelli su Mercedes.
Non sono mancati gli imprevisti: Oliver Bearman ha riscontrato un problema sulla sua Haas, con il cofano motore che si è staccato ad alta velocità, costringendo il pilota inglese a rientrare lentamente ai box.
Nel frattempo, Max Verstappen ha proseguito il programma di sviluppo della Red Bull, testando le nuove componenti aerodinamiche annunciate dal direttore tecnico Pierre Wache, previste inizialmente per il GP di Melbourne.
Tempi aggiornati della mattinata
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:31.540 (C3)
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.027 (C3)
- Max Verstappen (Red Bull) – +0.581 (C3)
- Lando Norris (McLaren) – ancora senza tempo
- Oliver Bearman (Haas) – Problema tecnico
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Come seguire i tempi dei test di Formula 1 su F1 Dash
Sul nostro sito è disponibile la schermata dei tempi in tempo reale tratta da F1 Dash, una piattaforma che permette di monitorare le sessioni di test di Formula 1 con un’interfaccia chiara e completa.
Come leggere la schermata dei tempi
La tabella mostra in tempo reale i migliori tempi dei piloti in pista, con aggiornamenti costanti durante la sessione. Ogni riga rappresenta un pilota con le seguenti informazioni:
- Pos: La posizione attuale in classifica.
- Pilota: Il nome del pilota.
- Team: La squadra di appartenenza.
- Tempo: Il miglior tempo sul giro ottenuto fino a quel momento.
- Gap: Il distacco rispetto al pilota più veloce.
- Giri: Il numero totale di giri percorsi.
- Mescola: Il tipo di pneumatico utilizzato (C1, C2, C3, C4, C5 o prototipi).