La Ferrari F1-75 si sta dimostrando una rivelazione in questa nuova stagione, ma soprattutto l’arma giusta per tornare a vincere un mondiale per riparare al suo lungo periodo di siccità che dura da 13 anni.

Nelle mani di Charles Leclerc, l’auto ha segnato due pole position e due vittorie fin’ora in questa stagione, e se non fosse stato per l’errore proprio del monegasco verso la fine del Gran Premio dell’Emilia Romagna, la vettura sarebbe arrivata sul podio in tutte e quattro le gare in cui ha gareggiato.

Dall’altra parte del box Ferrari, Carlos Sainz ha faticato a capire il comportamento della F1-75 e, nonostante abbia ottenuto il secondo posto in Bahrain e il terzo in Arabia Saudita, ha collezionato anche due DNF a Melbourne e ad Imola.

“Sono contento di sembrare a mio agio dall’esterno, ma all’interno ancora trovo difficoltà”.

“Non sono ancora così fluido come mi piacerebbe essere, e errori come [in qualifica] dimostrano che forse non sono ancora soddisfatto al 100% della macchina”, ha ammesso lo spagnolo. “Ma mi sto dando da fare là fuori”, ha insistito il 27enne.

“Sto facendo del mio meglio per adattarmi ai miei gusti, per cambiare la mia guida – e gli errori arriveranno quando ti sfiderai in quel modo”, ha spiegato.

Nonostante il difficile weekend di Sainz in occasione della prima delle due gare casalinghe della Ferrari in questa stagione (la seconda a Monza a settembre), la buona notizia è stata che la Ferrari ha annunciato che continuerà con lui per altre due stagioni.

L’otto volte sul podio è fermamente convinto che “non ci siano armi magiche” che lo aiuterebbero a superare i suoi problemi con l’auto e ha spiegato che deve lavorare su due fronti per diventare più veloce, adattando la sua guida all’auto e lavorando con la sua squadra per ottenere l’auto più a suo piacimento.

“Onestamente, penso che sia una combinazione di entrambi”, ha detto.

“Non ci sono armi magiche. Devi fare qualcosa dalla tua parte come pilota, e devo fare tecniche e guida che non sono abituato a fare per essere veloce con questa macchina. E allo stesso tempo, ho bisogno di alcuni test e ho bisogno di alcune prove libere per provare le cose e portarle di più a mio piacimento, e per questo ho bisogno di FP1 e FP2.

Non appena troverò l’equilibrio che mi piace e la combinazione con la mia guida, so di poter essere veloce come chiunque altro là fuori”, ha concluso Sainz.

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