F1 News – Christian Horner ha dichiarato che la Red Bull è già stata contattata da “varie parti” per la fornitura di power unit quando il regolamento delle power unit di Formula 1 sarà rivisto nel 2026.
Mentre la Formula 1 inaugura una nuova era con modifiche radicali al regolamento, sia per i motori che per i telai, il team di Milton Keynes porterà per la prima volta la produzione di power unit all’interno dell’azienda.
Con il passaggio della Honda all’Aston Martin e l’impossibilità per la Red Bull di trovare un accordo con la Porsche, che voleva acquistare una quota della squadra, i campioni in carica dei costruttori hanno trovato un accordo con la Ford.
Si tratta di una partnership strategica che vedrà il nome Ford rientrare in F1 per la prima volta dopo oltre due decenni, e Horner ammette che sta già suscitando l’interesse di altri team del paddock.
Tuttavia, per il momento, l’attenzione si concentra sulla fornitura di Red Bull e RB, anche se c’è spazio per due accordi con altri team.
Horner dichiara: ”Siamo già stati contattati da varie parti, ma al momento ci concentriamo completamente sui due team Red Bull, perché vogliamo imparare a camminare prima di correre”.
“Se poi dovesse nascere qualcosa, siamo aperti al partner giusto. Con le strutture che abbiamo qui, possiamo fornire motori a quattro squadre. Non è un problema in termini di fornitura. In futuro, come ho detto, siamo aperti a questa possibilità, ma a breve termine la nostra attenzione è rivolta a entrambi i team Red Bull”.
Secondo il presidente di Ford motorsport Mark Rushbrook, il colosso automobilistico americano avrebbe dovuto contribuire solo alle parti elettriche del motore 2026, ma da allora il compito si è esteso al turbo e alle attrezzature di prova.
Rushbrook ha anche rivelato di aver contattato Horner quando è emerso che l’accordo con Porsche non era una soluzione praticabile per la Red Bull.
Red Bull e Ford stanno raggiungendo gli obiettivi interni, ma ammettono che non c’è ancora un punto di riferimento per quanto riguarda i risultati ottenuti da altri team e produttori di motori.
Portando l’intera operazione sotto lo stesso tetto, la Red Bull diventerà solo il secondo team in F1 ad avere sia il telaio che lo sviluppo della power unit in un unico sito, come confermato da Horner.
“Ora stiamo prendendo il nostro destino completamente nelle nostre mani“, ha aggiunto il team principal della Red Bull.
“A parte la Ferrari, siamo l’unica scuderia in Formula 1 ad avere i reparti motori e telai nello stesso sito entro il 2026. Persino la Mercedes ha due sedi diverse”.
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