Il monegasco Charles Leclerc ha vinto due delle prime tre gare della stagione, con la sua ultima vittoria al Gran Premio d’Australia che è stata sicuramente la più dominante.
Il giovane pilota ha battuto Sergio Perez della Red Bull di oltre 20 secondi portandosi a 34 punti di vantaggio da George Russell nel campionato piloti. Le sue grandi prestazioni fin’ora, unite al sostegno del compagno Sainz, hanno permesso alla Ferrari di posizionarsi momentaneamente davanti a Mercedes e Red Bull nel campionato costruttori.
Dopo due anni senza vittorie, la Ferrari ha dedicato la maggior parte dei suoi sforzi all’auto di quest’anno con regolamenti completamente nuovi e un blocco del motore, dando a ogni squadra nel paddock di F1 l’opportunità perfetta per essere i nuovi leader di questo sport.
Parlando dopo la vittoria dominante di Leclerc a Melbourne, Binotto ha ammesso che non si aspettava un inizio anno così forte.
“Sono certamente sorpreso”, ha detto. “Penso che abbiamo lavorato sodo e dato molta priorità all’auto del 2022. Sapevo che la squadra era una grande squadra e ci siamo migliorati rispetto alle stagioni passate e speravo di avere una macchina competitiva all’inizio della stagione.
Quando siamo arrivati ai test invernali, sapevamo di avere una macchina competitiva, ma di certo non mi aspettavo un inizio di stagione così buono, penso che sarebbe ingiusto pensarlo. Continuo a credere che la differenza tra noi e gli altri possa essere minima”.
Ferrari tuttavia non ha fretta di introdurre gli upgrade
La Scuderia ha deciso di non introdurre importanti aggiornamenti nel trio di gare di apertura, essendo attualmente soddisfatta del livello di prestazioni della F1-75. La Ferrari ha voluto ottimizzare il suo attuale pacchetto prima di aggiungere nuove parti all’auto.
Con la F1 diretta in Europa per la prima volta la prossima volta, a casa sua ad Imola, potrebbe essere il momento giusto per introdurre aggiornamenti sulle prestazioni. Ricordiamo che sarà il weekend con la prima Sprint Race della stagione.
“Penso che sarà un weekend difficile per portare aggiornamenti e provare a valutarli nelle prove libere del venerdì perché ovviamente devi concentrarti sulle qualifiche del pomeriggio”, ha aggiunto Binotto. “Se guardiamo a noi stessi, a Imola non ci sarà molto perché ancora una volta crediamo che non sarà il posto giusto. Cerchiamo di mitigare i problemi che abbiamo visto finora, le proposte e i rimbalzi che hanno influito sulla nostra prestazione nel fine settimana. Di nuovo, cercheremo di lavorare su quel punto specifico, ma per gli aggiornamenti più significativi, sarà per la fine della stagione.”
L’affidabilità sarà quella giusta per inseguire il titolo?
La Ferrari ha goduto di un’affidabilità impressionante finora nel 2022 con il ritiro di Sainz in Australia (errore del pilota) a rappresentare l’unico difetto nel suo record. La sua capacità di finire le gare ha permesso a Leclerc di aprire un divario significativo rispetto al campione in carica di F1 Max Verstappen, che si è ritirato in due delle prime tre gare.
Allo stesso modo, la scarsa affidabilità della Red Bull, pur avendo una vettura più veloce della Mercedes, l’ha lasciata alle spalle degli otto volte campioni del campionato costruttori.
“L’affidabilità fa parte delle prestazioni”, ha spiegato Binotto. “Per arrivare primo, devi prima finire, quindi l’affidabilità è in realtà un elemento chiave della performance stessa. Penso che come squadra gli abbiamo dato la priorità. Sappiamo che può capitare anche a noi stessi, di non finire le gare, fa parte del lavoro, del gioco. È qualcosa che teniamo sempre molto in alto nella priorità.
Alla fine del campionato, sarà quello un fattore chiave? Certamente, sarà perché le prestazioni complessive sono un fattore chiave. Penso che tutti gli elementi debbano essere a posto, si spera a posto per vincere un campionato”.
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