F1 2026 – Mercedes ha tolto i veli alla nuova W17, la monoposto con cui la scuderia di Brackley affronterà la stagione di Formula 1 2026. Il debutto in pista è fissato a Silverstone con uno shakedown fondamentale per verificare i primi concetti tecnici del progetto, in un anno segnato dal più grande cambiamento regolamentare della storia recente della F1.
l debutto della Mercedes W17
La Mercedes W17 è stata presentata attraverso render digitali, anticipando le linee della vettura che dovrà riportare il team al vertice dopo anni difficili nell’era delle monoposto a effetto suolo. Il primo contatto con l’asfalto avverrà a Silverstone, teatro di uno shakedown pensato per verificare il corretto funzionamento dei sistemi principali e raccogliere dati preliminari in vista dei test ufficiali.
La W17 rappresenta un passaggio cruciale per la squadra di Brackley, che non conquista il titolo costruttori dal 2021 e che nelle ultime quattro stagioni ha raccolto appena sette vittorie, con il punto più basso toccato nel 2023, chiuso senza successi.
Un nuovo inizio dopo l’era a effetto suolo
Le difficoltà incontrate da Mercedes con i regolamenti introdotti nel 2022 hanno evidenziato limiti concettuali che il team non è riuscito a superare con la stessa efficacia di Red Bull e, più recentemente, di McLaren. Il progetto W17 nasce proprio per archiviare definitivamente quella fase, sfruttando il reset tecnico imposto dal regolamento 2026.
In questo contesto, la nuova vettura assume un valore simbolico oltre che tecnico: è la base su cui Mercedes intende ricostruire la propria competitività a lungo termine.
Power unit 2026 e ruolo di Mercedes HPP
Uno dei motivi per cui Mercedes è considerata tra le principali favorite per il nuovo ciclo regolamentare è il lavoro di Mercedes High Performance Powertrains. La divisione motori di Brixworth fu protagonista assoluta all’inizio dell’era turbo-ibrida nel 2014, ponendo le basi per un dominio durato anni.
La power unit 2026, profondamente rivista per architettura e filosofia, potrebbe nuovamente rappresentare un punto di forza decisivo, non solo per il team ufficiale ma anche per i clienti motorizzati Mercedes.
Il confronto con gli altri progetti F1 2026
La W17 sarà la quinta monoposto 2026 a scendere in pista. Prima di Mercedes hanno già effettuato un debutto Audi a Barcellona, Racing Bulls a Imola e Cadillac e Alpine a Silverstone. Proprio Alpine, nuovo cliente Mercedes, ha completato il proprio shakedown nella giornata precedente, diventando la prima vettura 2026 spinta da un motore Mercedes a girare in pista.
Questo anticipo di attività sottolinea quanto lo sviluppo iniziale sia considerato cruciale da tutti i costruttori in vista di una stagione che promette di ridisegnare gli equilibri della Formula 1.
Line-up piloti e cambiamenti interni
Alla guida della W17 ci saranno ancora George Russell, leader tecnico del team, e Kimi Antonelli. Il pilota italiano affronta la sua seconda stagione completa in Formula 1, in un contesto tecnico completamente rinnovato che potrebbe rappresentare un’opportunità importante per la sua crescita.
Sul fronte organizzativo, va segnalata l’uscita di scena del chief designer John Owen, che lascerà il team prima di un periodo di gardening leave in vista di una nuova esperienza professionale.
Analisi finale
Lo shakedown della Mercedes W17 a Silverstone non è un semplice evento di routine, ma un passaggio chiave per valutare la bontà delle scelte tecniche fatte in vista della F1 2026. In un campionato che riparte quasi da zero, Mercedes ha l’occasione di tornare protagonista sfruttando competenze storiche su telaio e power unit. I primi chilometri della W17 offriranno indicazioni preziose su quanto il team sia riuscito a imparare dagli errori del recente passato.
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